A BMW confirmou oficialmente que o novo iX3 será lançado no Brasil em 2026. O modelo, apresentado globalmente em setembro do ano passado, marca o início de uma nova fase para a fabricante alemã e será responsável por introduzir uma série de mudanças que devem se r aplicadas em outros carros da marca nos próximos anos.

Antes da estreia no mercado brasileiro, o BMW iX3 passa pelos últimos processos de testes e homologação para atender às exigências locais. De acordo com a marca, o iX3 inaugura uma nova linguagem de design, um conceito de interior totalmente repensado e tecnologias inéditas que apontam para o futuro da BMW.
O novo iX3 será o primeiro modelo da marca a materializar o conceito BMW Neue Klasse, que representa a próxima geração de veículos da fabricante.
Essa nova fase inclui mudanças importantes no visual, no interior e também na tecnologia embarcada. Segundo a marca, o SUV traz uma interpretação moderna da identidade tradicional da BMW, com uma abordagem mais contemporânea, porém mantendo elementos clássicos.
A ideia é que essa nova linguagem de design seja aplicada gradualmente por outros modelos da marca nos próximos anos.
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Se por fora o iX3 inaugura uma nova identidade visual, por dentro também estabelece um novo padrão para os próximos lançamentos da BMW. O interior aposta em um design mais minimalista e limpo, pensado para valorizar a experiência digital dentro do carro.
O projeto também prioriza o conforto dos ocupantes, criando um ambiente mais tecnológico, mas mantendo ótima ergonomia e facilidade de uso.
Um dos grandes destaques do interior é o novo BMW Panoramic iDrive. O sistema funciona como um cockpit horizontal, que reúne as principais informações do veículo em uma interface integrada. O objetivo é combinar telas, iluminação, geometria e elementos sonoros em uma experiência digital personalizável.
Todo esse conjunto será controlado pelo recém-desenvolvido BMW Operating System X, que será a base das próximas gerações de sistemas multimídia da marca.
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O BMW iX3 também estreia a sexta geração da tecnologia BMW eDrive, responsável por gerenciar o conjunto elétrico do veículo.
Entre os avanços prometidos está a capacidade de carregamento ultrarrápido. De acordo com a marca, o SUV poderá atingir taxa máxima de 400 kW em estações rápidas de corrente contínua (DC) com arquitetura de 800 Volts.
Na prática, isso permitirá recuperar energia com muito mais rapidez em carregadores compatíveis.
Na versão 50 xDrive, o SUV elétrico tem autonomia de até cerca de 800 quilômetros no ciclo WLTP. A bateria tem cerca de 108 kWh de capacidade utilizável, enquanto a potência combinada pode chegar a 345 kW (469 cv) nas versões com tração integral. Nesse caso, a aceleração de zero a 100 km/h pode é feita em 4,9 segundos.
Vale lembrar que esses números são referentes à versão apresentada na Europa e podem sofrer alterações na configuração que será comercializada no Brasil, já que o modelo ainda passa pelo processo de homologação no país.