BMW X3 híbrido chega ao Brasil em três versões
SUV combina motor 2.0 turbo a gasolina e propulsor elétrico para entregar quase 300 cv de potência combinada
A BMW amplia a sua gama de veículos eletrificados no Brasil com o lançamentos de três versões híbridas plug-in do SUV médio X3. Fabricadas nos Estados Unidos, as configurações se diferenciam um da outra pelos detalhes visuais e nível de equipamentos. Confira os preços abaixo:
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As três configurações são equipadas com o quatro-cilindros 2.0 turbo a gasolina de 184 cv e 35,7 kgf.m, que recebe o auxílio de um motor elétrico para atingir, respectivamente, 292 cv e 43 kgf.m de potência e torque combinados. O conjunto é associado ao câmbio automático de oito marchas, que envia a força para as quatro rodas por meio do sistema de tração integral.
De acordo com os dados de fábrica, o X3 híbrido acelera de 0 a 100 km/h em 6,1 segundos.
BMW X3 xDrive30e é equipado com motor 2.0 turbo a gasolina combinado a elétrico, que juntos entregam 292 cv
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De acordo com a situação exigida, o motor elétrico pode impulsionar o veículo por até 46 quilômetros (ciclo WLTP) ou 55 km (NEDC) no modo eDrive, que também permite atingir 135 km/h. No Auto eDrive, o SUV consegue rodar a até 110 km/h somente com eletricidade. Para a segurança dos pedestres, o SUV é dotado de um sistema que emite um ruído artificial para alertar as pessoas ao redor a 30 km/h.
BMW X3 xDrive30e pode rodar até 55 quilômetro no modo totalmente elétrico, de acordo com a configuração
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O tempo de recarga total no Wallbox é de três horas. No carregador portátil de 120v são cerca de nove horas, tempo que baixa para cinco horas e meia em instalação de 220v.
Todas as versões trazem um estilo mais agressivo. Combinam a grade de duplo rim ligada por uma moldura única e os faróis mais estreitos. As lanternas de LED agora têm desenho tridimensional e filetes em formato de pinça.
Cabine pode ser personalizada com diferentes cores de revestimento de couro
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As diferenças visuais que distinguem as versões começam pelo desenho mais aventureiro do modelo de entrada X3 xDrive30e X-Line, que traz detalhes em alumínio nos para-choques (com fendas verticais) e nas soleiras. Os faróis full LED são de série, assim como as rodas de liga leve de 20 polegadas modelo Y Spoke, calçadas em pneus de diferentes medidas na dianteira (245/45 R20) e na traseira (275/40 R20).
Versões M-Sport têm visual mais esportivo, com detalhes em preto brilhante
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A versão intermediária X3 xDrive30e M Sport aposta num estilo mais esportivo, com detalhes em preto brilhante na grade, nos para-choques e nas molduras dos vidros (são cromadas na X-Line).
O para-choque dianteiro possui contornos com vincos mais destacados e as saídas de ar dos para-lamas são diferentes das do modelo de entrada. Na traseira, o para-choque traz saídas de ar laterais e molduras nas ponteiras duplas de escape. Outro detalhe é o uso de faróis Laserlight, capazes de iluminar a até 650 metros de distância. As rodas de 20” são do modelo Double-spoke, com as mesmas medidas do conjunto do X3 xDrive30e X-Line.
Já a edição especial de lançamento, a M Sport Launch Edition, possui grade frontal preta e volume limitado de unidades (não informado pela BMW).
Versões M-Sport têm acabamento externo na cor preta
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Segundo a marca alemã, os clientes podem personalizar o veículo com bancos revestidos de couro nas cores marrom ou preto, em combinação com uma das cinco tonalidades disponíveis para a carroceria: branco Alpino (sólida) e as metálicas azul Phytonic, branco mineral, cinza Sophisto e preto Safira.
O X3 M-Sport soma ainda as pinturas metálicas cinza Brooklyn e preto Carbon. Os revestimentos podem ser bege, totalmente preto, marrom com preto ou preto com costuras azuis.