BYD: SUV com bônus de até R$ 36 mil bate recorde

Mesmo antes de o mês acabar, o Yuan já pode comemorar. Isso porque o SUV elétrico da BYD já acumula 291 emplacamentos em maio, estabelecendo novo recorde de vendas em 2025. Os dados são da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave).

O bom resultado se deve aos descontos aplicados tanto para o Yuan Plus quanto para o Yuan Pro. O Plus, que de tabela parte de R$ 235.800 e é oferecido em versão única, na Webmotors é encontrado por R$ 199.800 - um desconto mais que especial de R$ 36 mil. Já o Pro, que parte de R$ 182.500, está sendo anunciado no maior ecossistema automotivo do Brasil por R$ 155.890: um bônus também generoso, de R$ 26.610.

Convenhamos que o número de vendas realmente não impressiona. No entanto, quando analisamos o histórico da dupla (Yuan Pro + Yuan Plus) neste ano, observamos que, sim, maio tem sido um mês de boa recuperação. Em janeiro, fevereiro, março e abril, os Yuan emplacaram 140, 223, 256 e 258 unidades, respectivamente.

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Quais as diferenças do Yuan Plus para o Yuan Pro ?

Yuan Pro e Yuan Plus são carros completamente diferentes, o que podemos perceber logo de cara pelo visual externo e pelo preço. No entanto, o porte também é outro diferencial entre os dois SUVs. Enquanto o Plus tem 4,45 metros de comprimento, 2,72 metros de distância entre os eixos, 1,61 metro de altura e 1,87 metro de largura, o Pro é mais compacto, com 4,31 metros de comprimento, 2,62 metros de entre-eixos, 1,68 metro de altura e 1,83 metro de largura.

A capacidade do porta-malas do BYD Yuan Plus também é superior. Leva 440 litros, contra 265 litros do BYD Yuan Pro.

Quando o assunto é performance, o Plus também acaba apresentando números bem mais interessantes. Com um motor elétrico de 204 cv de potência máxima e 31,6 kgf.m de torque, acelera de zero a 100 km/h em Somente 7,3 segundos. A autonomia é de aproximadamente 420 quilômetros.

O Pro, por sua vez, também tem apenas um motor elétrico, mas que gera menores 177 cv de potência e 29,6 kgf.m de torque. Para chegar aos 100 km/h, são necessários 7,9 segundos. E a autonomia é 100 quilômetros menor que a do irmão - 320 quilômetros.

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