Quando o assunto é carro eletrificado, interesse nem sempre se traduz diretamente em venda. Mas costuma revelar tendências importantes de mercado. E foi exatamente isso que mostrou o levantamento mais recente da Webmotors.
Segundo dados do Webmotors Autoinsights, o BYD King foi o carro eletrificado mais buscado do Brasil em 2025, considerando os veículos novos que receberam mais buscas e visitas na plataforma entre janeiro e dezembro.
O ranking reforça algo que já vinha ficando claro: os híbridos continuam sendo a principal porta de entrada para a eletrificação no país.
Entre os 10 modelos eletrificados zero-quilômetro mais buscados, sete são híbridos, com ampla presença da BYD e também de marcas tradicionais como Honda, Toyota e Volvo.
No mercado de usados, essa preferência é ainda mais evidente: oito dos 10 modelos mais pesquisados usam algum tipo de motorização híbrida.
O dado ajuda a explicar porque o BYD King aparece no topo. Ele reúne eletrificação, bom porte, preço competitivo dentro da proposta e não exige mudanças drásticas na rotina do motorista.
O BYD King chama atenção por entregar uma performance que conversa diretamente com o consumidor brasileiro: autonomia elevada, visual de sedã médio, pacote tecnológico robusto e preço abaixo do pedido por híbridos mais tradicionais.
Além disso, o crescimento da BYD no Brasil ao longo de 2025 botou o modelo em evidência, despertando a curiosidade até mesmo de quem ainda não está decidido a migrar para um eletrificado.
Confira:
O BYD King é vendido no Brasil em duas versões, ambas com motorização híbrida plug-in, mas com diferenças importantes em bateria, autonomia elétrica e preço.
Na versão de entrada GL, o sedã tem bateria de 8,3 kWh e preço sugerido de R$ 159.990. Já a versão GS, topo de linha, tem bateria maior, de 18,3 kWh, e custa R$ 175.490.
Segundo a BYD, o modelo pode alcançar até 1.200 quilômetros de autonomia combinada, considerando o uso do motor elétrico e do motor a combustão. A marca também oferece seis anos de garantia, sem limite de quilometragem, outro ponto que pesa na decisão de compra — ou, ao menos, na pesquisa.
Na versão GS, o BYD King entrega 235 cv de potência combinada. O conjunto é formado por dois motores:
Motor a combustão com 110 cv e 13,7 kgfm de torque;
Motor elétrico com 197 cv e 33,1 kgfm de torque.
O sedã tem tração dianteira, acelera de zero a 100 km/h em 7,3 segundos e atinge 185 km/h de velocidade máxima.
O BYD King também agrada pelo tamanho. Ele tem as seguintes dimensões e capacidades:
Essas medidas ajudam a explicar por que o modelo atrai consumidores que antes olhavam para sedãs médios tradicionais.
Em equipamentos, o BYD King aposta em um pacote bem completo. Entre os destaques, estão os seguintes itens:



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