O quarto trimestre do ano já se aproxima e muitos motoristas já começam a pensar no Imposto sobre a Propriedade de Veículos Automotores (IPVA) de 2026. A forma de cobrança varia de acordo com o estado.
Em geral, o valor é calculado sobre o preço venal do veículo, e pode representar um gasto significativo para quem tem carros de valor mais alto. Em São Paulo, por exemplo, a alíquota do IPVA é 4%.
No entanto, muitos estados brasileiros oferecem a isenção do IPVA para veículos com um determinado tempo de fabricação. O prazo varia: em alguns a isenção é para carros com mais de 10 ou 15 anos, enquanto a maioria adota a regra de mais de 20 anos.
Isso significa que, em 2026, os modelos ano 2005 - que completaram 20 anos este ano - deixarão de pagar o imposto em boa parte do país.
Para quem busca economia, essa pode ser uma ótima oportunidade de ter um carro com custo anual menor, mas ainda com um visual relativamente atual.
Pensando nisso, selecionamos cinco modelos que completaram 20 anos em 2025 e ainda podem ser boas opções: unem estilo, mecânica conhecida e isenção do IPVA 2026.
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O Toyota Corolla é aquele clássico que não sai de moda, tanto que até os dias de hoje é o líder do segmento. Com linhas elegantes e imponentes, o modelo tem porte de carro premium e acabamento refinado.
Mesmo após duas décadas, o design ainda transmite sofisticação, o que o torna uma opção interessante para quem quer presença na garagem sem gastar muito.
Na parte mecânica, o Toyota Corolla 2005 tem motor 1.8 a gasolina aliado a transmissão automática. A lista de equipamentos também é boa: inclui bancos em couro, ar-condicionado digital e retrovisores elétricos.
E além da isenção do IPVA 2026, o modelo pode atrair quem busca um sedã médio de visual atual, ainda que o consumo seja mais alto que o de compactos.
O Volkswagen Polo 2005 tem um design limpo e de estilo europeu, que até hoje se mantém moderno.
Linhas sóbrias e proporções equilibradas dão ao hatch um visual que envelheceu bem, tornando-o uma opção interessante para quem quer um veículo com estilo, mas sem gastar com o IPVA 2026.
O Polo 2005 tinha motor 1.6 8V flex e câmbio manual de cinco marchas, além de direção leve, bem ideal para o trânsito urbano.
O CrossFox surgiu como a versão aventureira do Fox e fez bastante sucesso nos anos 2000. A suspensão mais alta, o estepe externo e os detalhes plásticos no visual davam o tom off-road, mesmo sendo um hatch urbano.
Essa identidade aventureira ainda hoje confere ao carro um visual mais atual que o de outros compactos da mesma época.
Equipado com motor 1.6 flex de até 103 cv de potência e câmbio manual, o CrossFox produzido em 2005 e vendido como linha 2006 tinha proposta simples, mas entregava robustez e bom desempenho para a categoria. O porta-malas era modesto, mas suficiente para o dia a dia.
Um dos pioneiros entre os SUVs compactos no Brasil, o EcoSport foi lançado em 2003 e já em 2005 estava consolidado como referência.
O design quadradinho e robusto ainda guarda certo apelo, principalmente para quem gosta da proposta de utilitário esportivo compacto com estepe pendurado na traseira.
A versão XLS 1.6 flex tinha câmbio manual de cinco marchas e um conjunto simples, mas confiável.
O espaço interno era adequado para a família e o porta-malas atendia bem. A chegada da isenção do IPVA 2026 deve tornar o EcoSport uma alternativa de baixo custo para quem deseja um SUV compacto com estilo clássico.
O Honda Fit sempre foi sinônimo de versatilidade, e o carro de ano/modelo 2005/2006 já trazia muitas das qualidades que o consagraram.
O design era moderno, o espaço interno surpreendia pelo porte do carro e o porta-malas para mais de 350 litros atendia bem a quem precisava de praticidade. Até hoje o Fit dessa geração passa a impressão de ser um carro mais novo.
Na parte mecânica, o Fit 2006 podia ter motor 1.4 a gasolina ou flex, com até 98 cv de potência, além de opções de câmbio manual ou automático. O consumo baixo e a reputação de confiabilidade sempre foram pontos fortes.



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