Classe C ganha faróis full-LED e painel digital

Lançada no Brasil em 2014 e produzida aqui em algumas versões desde 2016, a atual geração do Mercedes-Benz Classe C acaba de ter a primeira reestilização de meio de ciclo apresentada na Europa, a poucas semanas de aparecer no Salão de Genebra (Suíça), em março.

Como geralmente acontece em atualizações de meio de ciclo, o sedã médio da marca alemã traz mudanças pontuais, a começar pelos novos faróis full-LED, itens de série em todas as versões. A grade dianteira em forma de diamante como o logotipo da estrela de três pontas também virou padrão no sedã - as versões perua mantêm a opção de grade cromada tradicional, com a estrela na ponta do capô.

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Além disso, os para-choques foram redesenhados e, na dianteira, trazem duas barras horizontais cortando as entradas de ar nas extremidades. Na traseira, as lanternas de LEDs também exibem novo desenho e o para-choque traz um difusor de ar estilizado, mantendo as ponteiras de escapamento cromadas falsas na sua base.

As rodas trazem, ainda, novo visual e são de 17 polegadas já na versão de entrada, conferindo mais um toque de esportividade ao Classe C. Por dentro, a principal novidade é a oferta de painel de instrumentos totalmente digital, em tela de alta resolução de 12,3 polegadas.

O volante é novo, trazendo comando deslizantes e sensíveis ao toque para comandar tanto funções disponíveis no painel quanto na central multimídia, que mantém o desenho "flutuante", como um tablet, mas agora conta com a opção de tela de 10,25 polegadas, que se soma à de sete polegadas nas configurações mais simples.

Quanto às tecnologias de assistência à condução, agora o Classe C pode ser equipado com o pacote Intelligent Drive que já equipa o Classe E, que inclui radares e sensores mais potentes para rodar de forma semiautônoma por tempo limitado e em determinadas condições, freando, esterçando o volante e acelerando por conta própria.

No lançamento, o Classe C traz motor 2.0 turbo retrabalhado para render 258 cv, acompanhado da transmissão automática de nove marchas, com a tradicional tração traseira. Em Genebra, a Mercedes-Benz vai divulgar mais informações sobre motores e preços. As vendas nos Estados Unidos estão previstas para começar no fim de 2018. Ainda não há informações sobre quando o Classe C 2019 chega ao Brasil.