Fiat Toro fica mais econômica na linha 2022
Picape passa por atualizações mecânicas para atender às novas regras de emissões e ruídos do Proconve L7
Atualizada no ano passado, a Fiat Toro chega à linha 2022 com atualizações mecânicas para atender às novas regras de emissões e ruídos do Proconve L7. De acordo com a Fiat, as mudanças deixaram as motorizações 1.3 turboflex e 2.0 turbodiesel mais econômicas.
O Mobi linha 2022 é outro modelo da marca italiana que havia adotada nova calibração de motor, conforme a fabricante anunciou no fim do ano passado. As mudanças também ocorreram para atender ao Proconve. Outras montadoras também tiveram de promover alterações na motorização de seus modelos para se enquadrar às novas regras de emissões e ruídos, como a Volkswagen, que anunciou mudanças na sua linha 2022 na semana passada.
Motor da Fiat Toro mantém potência
Diferentemente dos motores flex de outros modelos da Fiat, que perderam potência com as mudanças para atender o Proconve L7, o propulsor 1.3 turboflex da Toro manteve os 180/185 cv (gasolina/etanol) e 27,5 kgf.m de torque. Segundo a fabricante, o motor está 7,4% mais eficiente no consumo de combustível.
Já o motor 2.0 turbodiesel de 170 cv de potência e 35,7 kgf.m de torque passa a ser equipado com o sistema de injeção de ureia para o controle de emissões. O reservatório de Arla 32 com capacidade para 13 litros permite rodar até 10 mil km sem precisar reabastecer com o composto. De acordo com a Fiat, essa autonomia representa um gasto extra inferior a R$ 0,05 a cada 1.000 km rodados.
A adoção do novo sistema de injeção de Arla 32, no entanto, não afetou o tanque de diesel da picape, que segue com 60 litros de capacidade. A Fiat informa um consumo médio de 10,4 km/l na cidade e de 12,7 km/l na estrada, e pode chegar a um alcance de mais de 760 km.
Além de ficar mais eficiente, a Toro turbodiesel teve um pequeno ganho na capacidade de carga útil, que agora é de 1.010 kg (a maior da categoria).
Efeito Ford Maverick
Essas melhorias promovidas na Fiat Toro podem ter sido inspiradas pela concorrência, uma vez que a Ford está prestes a lançar a Maverick no mercado brasileiro. A picape importada do México será comercializada em versão única, equipada com motor 2.0 turbo a gasolina de 250 cv de potência, câmbio automático de oito marchas e tração integral. A sua capacidade de carga, porém, é inferior a 700 kg. O preço da Ford Maverick deverá ficar acima dos R$ 240 mil.
