GWM Ora 05 aparece pela primeira vez no Brasil

A GWM apresentará o Ora 5 pela primeira vez no Brasil. O modelo fará sua estreia nacional durante o São Paulo Innovation Week (SPIW), evento voltado para a tecnologia e a inovação que acontecerá entre os dias 13 e 15 de maio, na capital paulista.

O lançamento oficial do carro no mercado brasileiro está previsto para o segundo semestre de 2026.

GWM Ora 5 ampliará linha elétrica da GWM no Brasil

Embora a marca ainda não tenha divulgado todos os detalhes técnicos da versão brasileira do Ora 5, o modelo - assim como o Ora 3 - será voltado para o uso urbano.

Com, a novidade, a linha de modelos da GWM vendida no Brasil chegará a sete modelos - a marca já comercializa no Brasil os modelos Ora 3, Tank 300, Wey 07, Haval H6 (quatro versões), Haval H9 e Poer P30 duas versões)

GWM investe em mobilidade conectada e multienergia

Além da exibição do novo modelo, a participação da GWM no evento também servirá para reforçar o posicionamento da empresa em torno de mobilidade conectada, eletrificação e estratégia multienergia.

Durante o SPIW, a marca fará demonstrações da tecnologia V2L (Vehicle-to-Load), sistema que permite usar a bateria do carro para alimentar equipamentos externos. Na prática, isso transforma o veículo em uma espécie de fonte de energia móvel.

O que já sabemos sobre o GWM Ora 05

Embora a GWM ainda não tenha divulgado todos os detalhes da configuração brasileira do GWM Ora 05, algumas informações já ajudam a entender como será o novo modelo no mercado nacional.

O SUV foi lançado, globalmente e de forma oficial, em setembro do ano passado, inicialmente em configuração 100% elétrica. Na China, o modelo também ganhou uma variante híbrida, o que mostra que a GWM pretende transformar o Ora 05 em um projeto global e multienergia.

Por enquanto, a marca confirmou oficialmente apenas a chegada da versão elétrica ao Brasil, prevista para o segundo semestre. Mas a existência da configuração híbrida abre espaço para que também possa desembarcar futuramente por aqui.

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"Irmão maior" do Ora 03 terá perfil familiar

Apesar do nome remeter diretamente ao do Ora 03, o novo Ora 05 terá um perfil bem diferente. Enquanto o Ora 03 é um hatch compacto urbano, o Ora 5 nasce como um SUV compacto com dimensões significativamente maiores.

O modelo tem 4,47 metros de comprimento e 2,72 metros de entre-eixos. Na prática, isso o posiciona em uma faixa semelhante à de modelos como BYD Song Pro e Toyota Corolla Cross, por exemplo.

Na versão elétrica o modelo tem motor de 204 cv de potência e 26,5 kgfm de torque, e acelera de zero a 100 km/h em 7,7 segundos.

A bateria de lítio-ferro-fosfato (LFP) de 58,3 kwh permite um alcance de até 520 quilômetros no ciclo chinês. No entanto, por aqui, o alcance declarado deverá ser menor.

Outro ponto que chama atenção no Ora 05 é o pacote tecnológico. O SUV deverá ter painel de instrumentos com 10,25 polegadas e tela multimídia de 15,6 polegadas com conexão sem fio para Android Auto e Apple CarPlay.

Visualmente, o SUV mantém a identidade retrô e arredondada já conhecida da linha Ora, No entanto, tem proporções mais robustas e sofisticadas que as do Ora  03.

E isso pode ser justamente um dos trunfos do modelo no Brasil: unir visual mais simpático e diferente com espaço interno e proposta familiar.

Já a nova versão híbrida, que conhecemos no Salão de Pequim, combina um motor 1.5 a combustão com outro elétrico. Segundo a GWM, essa configuração pode superar os 1.100 quilômetros de autonomia combinada e entregar consumo médio próximo de 22 km/l.

Ora 05 reforçará concorrência dos elétricos com modelos a combustão

A chegada do GWM Ora 5 acontece em um momento de crescimento acelerado dos carros eletrificados no Brasil, principalmente entre fabricantes chinesas.

Nos últimos meses, modelos eletrificados passaram a disputar diretamente posições entre os carros mais vendidos do país, algo que até pouco tempo parecia improvável para veículos elétricos no mercado brasileiro.

Agora, a expectativa é entender como a GWM pretende posicionar o novo Ora 5 dentro desse cenário cada vez mais competitivo.

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