GWM Ora 05 aparece pela primeira vez no Brasil

A GWM apresentará o Ora 5 pela primeira vez no Brasil. O modelo fará sua estreia nacional durante o São Paulo Innovation Week (SPIW), evento voltado para a tecnologia e a inovação que acontecerá entre os dias 13 e 15 de maio, na capital paulista.

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O lançamento oficial do carro no mercado brasileiro está previsto para o segundo semestre de 2026.

GWM Ora 5 ampliará linha elétrica da GWM no Brasil

Embora a marca ainda não tenha divulgado todos os detalhes técnicos da versão brasileira do Ora 5, o modelo - assim como o Ora 3 - será voltado para o uso urbano.

Com, a novidade, a linha de modelos da GWM vendida no Brasil chegará a sete modelos - a marca já comercializa no Brasil os modelos Ora 3, Tank 300, Wey 07, Haval H6 (quatro versões), Haval H9 e Poer P30 duas versões)

GWM investe em mobilidade conectada e multienergia

Além da exibição do novo modelo, a participação da GWM no evento também servirá para reforçar o posicionamento da empresa em torno de mobilidade conectada, eletrificação e estratégia multienergia.

Durante o SPIW, a marca fará demonstrações da tecnologia V2L (Vehicle-to-Load), sistema que permite usar a bateria do carro para alimentar equipamentos externos. Na prática, isso transforma o veículo em uma espécie de fonte de energia móvel.

O que já sabemos sobre o GWM Ora 05

Embora a GWM ainda não tenha divulgado todos os detalhes da configuração brasileira do GWM Ora 05, algumas informações já ajudam a entender como será o novo modelo no mercado nacional.

O SUV foi lançado, globalmente e de forma oficial, em setembro do ano passado, inicialmente em configuração 100% elétrica. Na China, o modelo também ganhou uma variante híbrida, o que mostra que a GWM pretende transformar o Ora 05 em um projeto global e multienergia.

Por enquanto, a marca confirmou oficialmente apenas a chegada da versão elétrica ao Brasil, prevista para o segundo semestre. Mas a existência da configuração híbrida abre espaço para que também possa desembarcar futuramente por aqui.

"Irmão maior" do Ora 03 terá perfil familiar

Apesar do nome remeter diretamente ao do Ora 03, o novo Ora 05 terá um perfil bem diferente. Enquanto o Ora 03 é um hatch compacto urbano, o Ora 5 nasce como um SUV compacto com dimensões significativamente maiores.

O modelo tem 4,47 metros de comprimento e 2,72 metros de entre-eixos. Na prática, isso o posiciona em uma faixa semelhante à de modelos como BYD Song Pro e Toyota Corolla Cross, por exemplo.

Na versão elétrica o modelo tem motor de 204 cv de potência e 26,5 kgfm de torque, e acelera de zero a 100 km/h em 7,7 segundos.

A bateria de lítio-ferro-fosfato (LFP) de 58,3 kwh permite um alcance de até 520 quilômetros no ciclo chinês. No entanto, por aqui, o alcance declarado deverá ser menor.

Outro ponto que chama atenção no Ora 05 é o pacote tecnológico. O SUV deverá ter painel de instrumentos com 10,25 polegadas e tela multimídia de 15,6 polegadas com conexão sem fio para Android Auto e Apple CarPlay.

Visualmente, o SUV mantém a identidade retrô e arredondada já conhecida da linha Ora, No entanto, tem proporções mais robustas e sofisticadas que as do Ora  03.

E isso pode ser justamente um dos trunfos do modelo no Brasil: unir visual mais simpático e diferente com espaço interno e proposta familiar.

Já a nova versão híbrida, que conhecemos no Salão de Pequim, combina um motor 1.5 a combustão com outro elétrico. Segundo a GWM, essa configuração pode superar os 1.100 quilômetros de autonomia combinada e entregar consumo médio próximo de 22 km/l.

Ora 05 reforçará concorrência dos elétricos com modelos a combustão

A chegada do GWM Ora 5 acontece em um momento de crescimento acelerado dos carros eletrificados no Brasil, principalmente entre fabricantes chinesas.

Nos últimos meses, modelos eletrificados passaram a disputar diretamente posições entre os carros mais vendidos do país, algo que até pouco tempo parecia improvável para veículos elétricos no mercado brasileiro.

Agora, a expectativa é entender como a GWM pretende posicionar o novo Ora 5 dentro desse cenário cada vez mais competitivo.