As duas britânicas fazem parte do grupo indiano Tata Motors, que prometeu investimentos do equivalente a R$ 18 bilhões por ano na eletrificação das linhas e também em serviços de conectividade dos veículos. A Jaguar terá de correr, visto que o único modelo 100% elétrico da marca, hoje, é o SUV I-Pace - que o WM1 já testou.
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Pelas metas, o grupo se valerá de três plataformas distintas para carros elétricos. Duas atenderão aos modelos da Land e uma será destinada à Jaguar. Os modelos da divisão fora de estrada usarão a chamada Arquitetura Longitudinal Modular (que aceita veículos a combustão e elétricos) e da Arquitetura Modular Elétrica (EMA), esta só para eletrificados.
Adeus, diesel!
Desta forma, a gama da Land Rover ganhará seis versões elétricas para seus modelos já existentes nos próximos cinco anos. Segundo a JLR, todos os motores a diesel sairão de cena com o passar dos anos. A previsão é que o primeiro Land totalmente elétrico seja lançado em 2024.
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