Jeep Avenger fica até R$ 2 mil mais caro e não sai por menos de R$ 121.990
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Quem estava de olho no Jeep Avenger vai precisar desembolsar um pouco mais para botar o SUV na garagem. Cerca de dois meses depois de chegar ao mercado brasileiro, o modelo teve seu primeiro reajuste de preços, com aumento de R$ 2 mil em duas das três versões disponíveis.
A mudança já aparece no configurador online da Jeep e atinge as configurações Altitude e Longitude. A Limited, a mais completa da linha, continua com o mesmo preço.
O reajuste também aumenta a distância entre o preço atual de entrada e aquele anunciado durante o lançamento do modelo, em agosto.
Vale lembrar que o modelo chega ao mercado brasileiro com a proposta de ser a nova porta de entrada da marca – posicionado assim, abaixo do Renegade.
No Brasil, seus rivais diretos são Volkswagen Tera, Fiat Pulse, Renault Kardian e Chevrolet Sonic.
Quanto custa o Jeep Avenger agora?
Com a atualização da tabela, o Jeep Avenger Altitude passou a custar R$ 121.990, enquanto o Longitude chegou a R$ 137.990. A versão Limited permaneceu em R$ 145.990.
Confira os preços:
| Versão | Preço anterior | Novo preço |
|---|---|---|
| Avenger Altitude | R$ 119.990 | R$ 121.990 |
| Avenger Longitude | R$ 135.990 | R$ 137.990 |
| Avenger Limited | R$ 145.990 | R$ 145.990 |
Vale lembrar que, quando o Avenger estreou no Brasil, a Jeep anunciou um preço promocional de R$ 114.990 para as primeiras mil unidades da versão Altitude.
Na prática, isso significa que o SUV de entrada já custa R$ 7 mil a mais em comparação com aquela oferta inicial. Em relação ao preço regular anterior, o aumento foi de R$ 2 mil.
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Como é o Jeep Avenger
Mesmo sendo um SUV subcompacto, o carro já entrega um bom pacote desde o início. A configuração de entrada oferece seis airbags, frenagem automática de emergência, alerta de saída de faixa com assistente de permanência, controle de estabilidade, reconhecimento de placas de trânsito e detector de fadiga.
Também estão presentes a central multimídia de dez polegadas com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, painel digital de sete polegadas, faróis de LED, sensor de estacionamento traseiro e rodas de liga-leve de 16 polegadas.
Na versão Longitude, a lista ganha itens como controle de cruzeiro adaptativo, ar-condicionado digital automático, câmera de ré, carregador de celular por indução, trocas de marcha por aletas atrás do volante e rodas de 17 polegadas.
Já a Limited acrescenta recursos como monitoramento de ponto cego, câmera com visão de 360 graus, faróis Matrix LED, painel digital de 10,25 polegadas, navegação integrada e ChatGPT embarcado.
Jeep Avenger tem motor híbrido em todas as versões
Independentemente da versão escolhida, o conjunto mecânico é o mesmo. O Jeep Avenger utiliza um motor 1.0 turbo flex de três cilindros associado a um sistema híbrido leve de 12 volts.
O conjunto entrega 116 cv de potência e 20,4 kgfm de torque, tanto com gasolina quanto com etanol. A transmissão é automática do tipo CVT, com sete marchas simuladas.
Por se tratar de um híbrido leve, o motor elétrico de 4 cv atua como auxiliar do propulsor a combustão, principalmente em partidas e retomadas. Isso significa que o Avenger não consegue rodar utilizando apenas eletricidade.
Segundo os dados oficiais, o SUV acelera de zero a 100 km/h em 10,3 segundos e alcança velocidade máxima de 185 km/h.
