Jetour G700 confirmado para o Brasil
Modelo tem 693 cv de potência e 1.000 quilômetros de autonomia
O Jetour G700 está oficialmente confirmado para o Brasil, segundo jornalistas brasileiros que viajaram a Pequim a convite da marca.
O modelo, que já havia sido flagrado em testes pelo WM1 em território brasileiro, chega em 2026 com a missão de disputar o topo do segmento de SUVs eletrificados de grande porte — e já tem um alvo claro: o Denza B5, apresentado no Salão de São Paulo de 2025 e que se tornou referência imediata entre os híbridos premium.
Como é o Jetour G700
O Jetour G700 utiliza um sistema híbrido formado por três motores: um 2.0 turbo a combustão e dois motores elétricos, um em cada eixo. Juntos, eles entregam 693 cv de potência combinada e mais de 80 kgfm de torque, números que colocam o modelo entre os SUVs eletrificados mais potentes já anunciados para o mercado nacional.
A autonomia total também impressiona: graças ao tanque de 100 litros, o G700 pode rodar aproximadamente 1.000 quilômetros sem reabastecer, segundo dados oficiais da Jetour.
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A robustez é outro ponto central do projeto. O SUV utiliza chassi de longarinas, conta com 32 cm de vão livre e suporta 97 cm de imersão, reforçando a proposta de ser um utilitário de luxo com capacidade real para enfrentar terrenos difíceis. A estrutura foi projetada para resistir a travessias profundas e situações de pressão elevada, algo incomum em modelos eletrificados desse porte.
O tamanho do G700 também impressiona. Com 5,29 metros de comprimento e 2,87 metros de entre‑eixos, ele se posiciona entre os maiores SUVs que chegarão ao Brasil, oferecendo espaço para seis ocupantes.
A cabine aposta em uma experiência futurista, com um painel digital de 35,4 polegadas, uma central multimídia de 15,6 polegadas, duas telas traseiras de 17,3 polegadas e uma tela adicional de 8,8 polegadas para ajustes complementares. O pacote tecnológico inclui ainda direção autônoma nível 2+, com suporte de LiDAR e um conjunto de dezenas de sensores.
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