O Hyundai Creta 2022 já foi flagrado nas ruas de São Paulo, no final do mês de julho, sem qualquer camuflagem quando eram realizadas gravações para o comercial do modelo. O que mais chamou a atenção na ocasião foi a dianteira, com conjunto óptico dividido em três blocos de cada lado.
Logo depois, mas ainda em julho, a marca sul-coreana passou a divulgar alguns teasers do modelo. Primeiro foi uma foto da central multimídia. Inclusive, um dos pontos destacados pela marca sul-coreana no novo Creta é sua conectividade.
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Em 22 de julho, a Hyundai divulgou o primeiro vídeo do novo Creta (veja abaixo). O teaser mostra o novo painel de instrumentos com uma tela digital colorida de 7 polegadas entre o conta-giros e o medidor de combustível analógicos. Sobre o interior, a marca sul-coreana destaca também a central multimídia com tela de 10,25 polegadas, além da navegação embarcada, freio de estacionamento eletrônico, borboletas para troca de marcha no volante e câmera para monitoramento de ponto cego.
No segundo vídeo, divulgado pela marca em 5 de agosto, foram revelados detalhes do acabamento em tons de bege e marrom e um inédito teto solar panorâmico (confira abaixo), algo até então jamais oferecido pelo modelo no Brasil. E também, mostrados mais alguns detalhes do exterior do SUV.
Em sua mensagem no LinkedIn, o CEO da Hyundai destacou a qualidade com que o novo Creta chega ao mercado. “Construído com as mais avançadas metodologias de produção e qualidade da Indústria 4.0, o Hyundai Creta 2022 eleva o segmento B-SUV com o melhor conforto e sofisticação da categoria”, escreveu Ramirez.
Conectividade é destaque no novo Hyundai Creta
Um dos pontos destacados pela marca sul-coreana no Creta é sua conectividade. De acordo com a montadora, o Hyundai Bluelink oferecerá funcionalidades exclusivas para o novo veículo. Já o pacote de segurança Hyundai SmartSense reunirá soluções inteligentes como sistema de frenagem autônomo, assistente de permanência em faixa e controle de velocidade adaptativo.O conjunto mecânico ainda é mantido em segredo, mas rumores da imprensa especializada apontam que o SUV manterá o motor 2.0 flex aspirado, de 166 cv de potência e 20,5 kgf.m de torque, nas versões mais caras. Já para as demais configurações, o 1.0 turbo flex de três cilindros (120 cv e 17,5 kgf.m), que já equipa a linha HB20, será ofertado no lugar do atual 1.6 flex aspirado (130 cv e 16,5 kgf.m).
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