O mercado brasileiro de SUVs médios ganhou uma nova promessa de protagonista no final de 2025 e falamos bastante sobre ele por aqui. Aliás, essa é nossa principal definição sobre o Renault Boreal.
O modelo é a principal aposta da marca francesa para disputar espaço com rivais consagrados do segmento de SUVs médios, como Jeep Compass e Toyota Corolla Cross. Posicionado como o atual produto topo de gama da empresa no país, o Boreal quer conquistar consumidores que desejam mais sofisticação, tecnologia e espaço, sem abrir mão do custo-benefício.

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Devido ao relativo sucesso de público e de mídia, decidimos reunir, a seguir, as dez perguntas mais relevantes sobre o Renault Boreal que apuramos como as mais questionadas na internet e também suas respectivas respostas, justamente para esclarecer os principais pontos sobre o SUV da Renault.
O Renault Boreal é um SUV médio, desenvolvido para competir diretamente com Jeep Compass e Toyota Corolla Cross, entre outros.
Atualmente, se posiciona acima do Duster na linha da Renault, com bons níveis de refinamento e tecnologia a preços competitivos dentro de sua categoria.
O Renault Boreal é equipado com o conhecido motor 1.3 TCe turboflex - que também está no Duster, esteve na Oroch e fazia parte da linha de motores do finado Captur -, capaz de entregar até 163 cv de potência com etanol.
O conjunto, gerenciado por um câmbio automatizada de dupla embreagem e seis marchas, segundo a Renault, busca equilibrar desempenho e eficiência para atender às demandas do segmento.
Não. O Boreal tem motorização exclusivamente a combustão (flex), sem versões híbridas ou elétricas disponíveis até o momento. Mas sua plataforma, moderna, permite que ele seja "hibridizado" no futuro.
O SUV é fabricado no Complexo Ayrton Senna, em São José dos Pinhais (PR). Seu desenvolvimento e fabricação são totalmente nacionais, o que reforça ainda mais a estratégia da Renault no Brasil.
Além do mercado interno, ele também será exportado para mais de 15 países da América Latina.
O Renault Boreal é equipado com um pacote completo de sistemas avançados de assistência ao motorista (conhecido pela sigla ADAS).
Entre os recursos estão sistema de farol alto inteligente (AHL), câmera 360º com visão em 3D (AVM), assistente de estacionamento semiautônomo (HFP) e assistente de parada de emergência (ESA).
Segundo dados do Inmetro, o Boreal tem consumo médio de 11,3 km/l na cidade e de 13,6 km/l na estrada, com gasolina. Com etanol, o consumo urbano é 7,8 km/l e o rodoviário, 9,4 km/litro.
O SUV está disponível em três versões: Evolution, Techno e Iconic. Os preços começam em R$ 179.990 na inicial Evolution; passam para R$ 199.990 na intermediária Techno e chegam a R$ 214.990 na topo de linha Iconic.
Sim. As duas versões mais caras, Techno e Iconic, podem ter teto solar panorâmico. Na configuração Techno o item é opcional, enquanto na mais cara ele passa a ser item de série.
O Renault Boreal tem porta-malas com capacidade para bons 522 litros de capacidade. É um dos destaques do modelo e outro diferencial frente a alguns concorrentes.
Com os bancos traseiros rebatidos, o volume pode chegar a 1.279 litros.
O SUV tem garantia de fábrica de cinco anos sem qualquer limite de quilometragem, desde que todas as revisões sejam realizadas na rede de concessionárias da empresa.
O Renault Boreal chegou ao mercado brasileiro como uma das apostas mais fortes da marca nos últimos anos. Com motor turbo eficiente, pacote tecnológico completo, espaço generoso e tempo de garantia interessante, se posiciona como alternativa sólida frente aos líderes do segmento.
Embora não tenha o mesmo volume de vendas que Compass e Corolla Cross, o Boreal reúne atributos que justificam sua escolha por clientes que buscam um SUV médio bom design moderno, muito bem acabado e com preço competitivo. Na opinião do WM1, o modelo tem potencial para dar trabalho.
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