Renault Kwid elétrico em pré-venda por R$ 142.990

Quase três meses após confirmar oficialmente a vinda do Kwid 100% elétrico ao Brasil, o que foi feito no lançamento da linha 2023 do subcompacto à combustão, em janeiro, a Renault finalmente apresentou nesta quinta-feira (14/4), a versão movida a bateria do modelo.

O carro chega ao mercado por R$ 142.990, e se torna o modelo elétrico mais barato do país. O preço, segundo a marca, está garantido durante todo o período de pré-venda, que se inicia hoje e vai até o mês de julho. Os pedidos podem ser feitos no site www.renault.com.br .

O Kwid E-Tech chega com a proposta de ser o modelo de entrada dos clientes brasileiros que querem iniciar sua experiência com os veículos elétricos. O modelo da Renault desbanca o JAC e-JS1, que, ao preço de R$ 164.900,  detinha o título de carro 100% elétrico mais em conta do nosso mercado desde o seu lançamento, em setembro do ano passado. As primeiras unidades do carro da Renault devem chegar às concessionárias em julho, para serem entregues aos clientes em agosto.

O Kwid E-Tech é um elétrico com porte muito menor do que os tradicionais EVs, que vemos na faixa entre R$ 200 mil e R$ 300 mil, como Nissan Leaf, Renault Zoe, BMW i3, JAC e-JS4, Peugeot 208 e-GT e também do Fiat 500e.

Desses, além do e-JS1, o que se assemelha com o modelo da Renault em termos de porte e proposta de ser um modelo bem urbano é o 500e, mas o carro da Fiat está em patamar bem superior de preço (R$ 255.990).

Quer um Kwid a combustão? Veja as ofertas anunciadas na Webmotors!

Como é o Kwid elétrico

O hatch subcompacto 100% elétrico da marca francesa é equipado com motor dianteiro que lhe confere 65 cv de potência. O propulsor é combinado com câmbio automático de marcha única. Segundo a marca, um dos destaques do modelo é a arrancada, com a aceleração de 0 a 50 km/h em 4,1 segundos.

De acordo com a Renault, a autonomia do modelo alcança até 298 quilômetros no uso urbano, suficiente para a utilização no dia a dia entre a casa e o trabalho ou afazeres domésticos como levar os filhos à escola ou ir ao mercado. Já em ciclo misto a autonomia é de 265 quilômetros.

A marca divulgou, ainda, durante a apresentação realizada nesta quinta-feira, que em nove horas de recarga em tomadas caseiras de 220V é possível obter uma autonomia de 190 quilômetros. Já em um carregador mais potente, essa mesma autonomia é recuperada em 40 minutos. Enquanto o Kwid E-Tech é carregado, o painel de bordo exibe o indicador de recarga e também mostra a autonomia disponível em quilômetros com o nível de carga atual.

O Kwid E-Tech também conta com sistema de frenagem regenerativa, que recupera energia a cada vez que se deixa de exercer pressão sobre o pedal do acelerador e, também, quando freia.  Além disso, há o modo de condução Eco, que aumenta ainda mais a autonomia e a capacidade de regeneração - proporciona até 9% a mais de economia no consumo da bateria. O modo Eco é facilmente acionado por um botão no console.

A versão elétrica do subcompacto da marca francesa tem exatamente as mesmas dimensões das configurações à combustão. São 3,68 de comprimento, enquanto o entre-eixos é de 2,42 m. O porta-malas tem capacidade para 290 litros, e o banco traseiro pode ser rebatido, para aumentar o espaço para 1.100 litros. O Kwid E-Tech será oferecido em três cores: o branco Glacier Polar, o prata Diamond e o inédito verde Noronha, que é exclusivo da variante elétrica.

O carro é equipado com seis airbags (dois frontais, dois laterais e dois de cortina), câmera de ré, sensor de estacionamento, controle eletrônico de estabilidade (ESP), freios ABS com BAS (Braking Assist System), assistente de partida em rampa (HSA), com o sistema multimídia Media Evolution, direção elétrica, alerta de pressão de pneus, entre outros itens de segurança e conforto.

O sistema multimídia Media Evolution oferece uma tela sensível ao toque de 7 polegadas e espelhamento de smartphone compatível com Apple CarPlay e Android Auto.

Na apresentação do modelo, a Renault destacou o custo-benefício do Kwid elétrico. De acordo com as medições realizadas pelos técnicos da marca, se considerarmos os preços atuais da energia elétrica e do valor do combustível, a diferença de valor do modelo para um carro 1.0 à combustão se paga no período de três anos, se houver uma utilização de 20 mil km por ano.