O mercado de SUVs brasileiros ganhou um novo protagonista em setembro: o Volkswagen Tera. O modelo não apenas superou rivais diretos como Kardian e Pulse, mas também deixou para trás nomes já consagrados, consolidando-se como o SUV mais vendido do mês, com 7.610 unidades emplacadas, de acordo com dados da Jato Dynamics.
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Volkswagen Tera é o SUV mais vendido de setembro
A força do Volkswagen Tera vai além do segmento. Entre os automóveis em geral, ele alcançou a 4ª colocação, atrás apenas de Volkswagen Polo (10.647), Fiat Argo (9.484) e Hyundai HB20 (8.796).
Quando somamos automóveis e comerciais leves, o Tera cai para a 6ª posição, já que a Fiat Strada (13.876) e a Volkswagen Saveiro (8.154) também aparecem na frente.
Os 10 SUVs mais vendidos do Brasil em setembro
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Volkswagen Tera – 7.610
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Toyota Corolla Cross – 7.282
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Hyundai Creta – 5.953
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Chevrolet Tracker – 5.657
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Fiat Fastback – 5.344
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Jeep Compass – 5.291
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Honda HR-V – 5.041
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Volkswagen T-Cross – 4.736
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Jeep Renegade – 4.547
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Volkswagen Nivus – 4.173
O ranking mostra um cenário interessante: a Volkswagen emplacou três SUVs no top 10 (Tera, T-Cross e Nivus), reforçando sua força no segmento.
Por outro lado, chama a atenção a queda do T-Cross, que já foi líder em outras ocasiões e agora aparece apenas na 8ª posição.
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A promessa do Tera
Vale lembrar que desde o lançamento, a Volkswagen vem apresentando o Tera como o próximo ícone do mercado brasileiro, repetindo a estratégia de sucesso que já transformou o Fusca e o Gol em símbolos nacionais. Pelos números de setembro, tudo indica que o novo SUV está no caminho certo para cumprir essa promessa.“Consideramos esse carro como um produto que nasce com a responsabilidade de se tornar um novo ícone da marca e um dos carros mais vendidos do mercado brasileiro. Assim como o Fusca, que vendeu 3 milhões de unidades no País e o Gol, líder de vendas por 27 anos e com mais de 7 milhões de unidades vendidas, o Tera tem tudo para seguir a mesma rota de sucesso dos seus antepassados. ”, afirmou o Presidente & CEO da Volkswagen do Brasil, Ciro Possobom, na época do lançamento.
O rival do Pulse e Kardian é o lançamento mais recente entre os SUVs subcompactos no Brasil, chegando ao mercado no fim do primeiro semestre. Com quatro versões e preços entre R$ 105.890 e R$ 141.890, o modelo aposta em variedade para atender diferentes perfis de consumidor – de quem busca economia no dia a dia até quem prefere um desempenho mais ágil.
Na configuração de entrada, vem equipado com motor 1.0 MPI de 84 cv, câmbio manual de cinco marchas e aceleração de zero a 100 km/h em 13,5 segundos.
Já as demais versões trazem o conhecido 1.0 170 TSI de 116 cv e 16,8 kgfm de torque, sempre com câmbio automático de seis marchas. Nessa configuração, o SUV de entrada da Volks faz de zero a 100 km/h em 10,5 segundos, equilibrando consumo e desempenho para uso urbano e viagens curtas.
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O SUV mede 4,15 metros de comprimento, 1,77 m de largura, 1,50 m de altura e tem entre-eixos de 2,56 m. O porta-malas de 350 litros e o tanque de 52 litros completam a proposta.
Desenvolvido no Brasil, o modelo fabricado em Taubaté (SP) será comercializado em 20 países, em dois continentes.
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