Caoa Chery Tiggo 5X fica até R$ 5 mil mais barato

O Caoa Chery Tiggo 5X 2027 ficou mais barato. As duas versões do SUV compacto tiveram redução de preço e já aparecem com os novos valores no site oficial da marca.

A versão Tiggo 5X Sport 1.5 T CVT passou de R$ 126.990 para R$ 124.990, uma redução de R$ 2 mil. Já o Tiggo 5X Pro 1.5 T CVT teve um corte maior, de R$ 5 mil, e agora custa R$ 139.990.

A redução acontece justamente em um momento importante para o modelo dentro da própria Caoa Chery. Segundo dados da Fenabrave, o Tiggo 5X acumulou 19.634 emplacamentos entre janeiro e julho de 2026, tornando-se o carro mais vendido da marca no período e superando o irmão maior, o Tiggo 7.

Ou seja, além de ficar mais barato, o Tiggo 5X chega à nova tabela em uma posição de destaque dentro da gama da Caoa Chery.

Tiggo 5X já vende mais que o Tiggo 7

Os números da Fenabrave ajudam a dimensionar a importância do Tiggo 5X para a Caoa Chery. Com 19.634 unidades emplacadas nos sete primeiros meses do ano, o SUV compacto superou o Tiggo 7 e assumiu a liderança entre os modelos da marca no mercado brasileiro.

O resultado é particularmente relevante porque o Tiggo 7 ocupa um segmento acima e, tradicionalmente, tinha uma posição de destaque dentro da linha da fabricante.

O desempenho do Tiggo 5X mostra que a estratégia de oferecer um SUV compacto com bastante conteúdo, motor turbo e preço competitivo encontrou boa receptividade entre os consumidores brasileiros.

Tiggo 5X 2027 ficou mais barato após lançamento

Quando a linha 2027 foi apresentada, em fevereiro, o Tiggo 5X chegou ao mercado com preços promocionais de R$ 119.990 na versão Sport e R$ 134.990 na Pro.

Após o período de lançamento, os preços passaram para R$ 124.990 e R$ 141.990, respectivamente. Agora, a nova tabela mantém a Sport em R$ 124.990, enquanto a Pro passa a custar R$ 139.990.

Na prática, a versão de entrada retorna ao valor praticado após a pré-venda, enquanto a configuração mais cara fica R$ 2 mil abaixo do preço anterior.

O que mudou no Tiggo 5X 2027?

A partir da linha 2027, o SUV recebeu uma nova dianteira, com faróis, grade e para-choque redesenhados, além de alterações na traseira, que ganhou novas lanternas, tampa do porta-malas e para-choque.

Na lateral, um novo aplique plástico na coluna C cria a impressão de prolongamento das janelas e aproxima visualmente o Tiggo 5X dos SUVs maiores da marca.

O resultado é um carro com aparência mais atual e alinhada à identidade visual adotada pela Caoa Chery em outros modelos.

Interior também foi renovado

As mudanças não ficaram restritas à carroceria. O painel do Tiggo 5X 2027 recebeu duas telas de 10,25 polegadas, sendo uma para o quadro de instrumentos e outra para a central multimídia.

O console central também foi redesenhado, com mudança de posição do carregador de celular por indução, enquanto o volante passou a ter o mesmo desenho utilizado no Tiggo 8. Os bancos dianteiros também ganharam desenho mais esportivo.

Tiggo 5X Sport já tem bastante equipamentos

Mesmo sendo a versão de entrada, a Sport traz uma lista de equipamentos extensa. Entre os itens estão bancos de couro com ajustes elétricos, chave presencial, freio de estacionamento eletrônico, faróis de LED com acendimento automático e sensores de estacionamento dianteiros e traseiros. O console central também conta com compartimento refrigerado.

Na versão Pro, a lista fica ainda mais recheada. O SUV acrescenta ar-condicionado automático de duas zonas, teto panorâmico, carregador de celular por indução, câmera 360° e airbag central entre os bancos dianteiros.

A versão topo de linha também oferece pacote de assistência à condução, com recursos como controlador adaptativo de velocidade, frenagem automática de emergência, alerta de saída de faixa, monitoramento de ponto cego e alerta de tráfego cruzado traseiro.

Isso ajuda a explicar um dos principais argumentos do Tiggo 5X: a relação entre preço e quantidade de equipamentos.

Motor 1.5 turbo de 150 cv nas duas versões

As duas versões do Tiggo 5X utilizam o mesmo motor 1.5 turbo flex, com até 150 cv de potência e 22,75 kgfm de torque. O câmbio é automático CVT, com sete marchas simuladas.

Em relação à linha anterior, o conjunto recebeu recalibração do acelerador e da transmissão para entregar respostas mais rápidas.

A proposta do Tiggo 5X, porém, é mais voltada ao conforto. A suspensão tem acerto macio e a direção é leve, características que favorecem o uso urbano e viagens mais longas.

Dimensões e capacidades

O Tiggo 5X mede aproximadamente 4,33 metros de comprimento, 1,83 m de largura e 1,65 m de altura, com entre-eixos de cerca de 2,61 m.

O espaço interno é adequado para um SUV compacto, principalmente para os ocupantes dos bancos dianteiros e traseiros.

O ponto menos favorável está no porta-malas, com 340 litros de capacidade.

É um volume que atende ao uso cotidiano, mas fica abaixo do oferecido por alguns concorrentes diretos.

Quanto custa o Tiggo 5X 2027 agora?

Com a redução, os preços do SUV ficam assim:

A diferença entre as duas configurações agora é de R$ 15 mil.

Por mais R$ 15 mil, a Pro acrescenta recursos de conforto, tecnologia e segurança, incluindo teto panorâmico, câmera 360° e o pacote de assistências à condução.

Tiggo 5X ganha força no segmento

A redução de preços acontece em um momento especialmente favorável para o Tiggo 5X.

Além de receber uma reestilização para a linha 2027, o SUV vem se destacando nas vendas da própria Caoa Chery. Com quase 20 mil unidades emplacadas até julho, o modelo já superou o Tiggo 7 e se tornou o carro mais vendido da marca no Brasil em 2026.

O resultado mostra que o Tiggo 5X encontrou um espaço importante dentro de uma gama que vem crescendo e se diversificando no país.

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