Tiggo 7: preço mais baixo surte efeito imediato

O Tiggo 7 foi um dos protagonistas de 2024 com sua versão Sport lançada em fevereiro por R$ 134.990, na época preço de SUV de entrada. O resultado foi um tsunami de pedido nas concessionárias da Caoa Chery, cancelamentos de compras de utilitários esportivos de outras marcas, e uma fila de espera que chegou a 150 dias. Sim, podemos definir como um grande sucesso.

Posteriormente, claro, o SUV passou por aumentos de preços - o primeiro reajuste demorou mais de seis meses, o que não é normal -, então os emplacamentos foram se ajustando à realidade do mercado. No ano passado, porém, o Tiggo 7 chegou a rivalizar Jeep Compass e Toyota Corolla Cross, especialmente nas vendas no varejo, onde o Caoa Chery, aliás, ficou à frente do Compass, de acordo com dados da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave).

No começo deste ano, no entanto, o Tiggo 7 teve uma ligeira queda nas vendas, e seus concorrentes decolaram. O Compass segue no seu ritmo, com forte investimento em vendas diretas, focadas em frotistas, locadoras e clientes PcD (Pessoas com Deficiência), e o Corolla Cross simplesmente decolou, e hoje é o segundo SUV mais vendido do Brasil, atrás apenas do Volkswagen T-Cross e à frente de representantes de peso, como Honda HR-V e Hyundai Creta.

Diante deste cenário, a Caoa Chery trabalhou rápido e mexeu onde, de forma certeira, as vendas podem crescer novamente: preço. Isso mesmo, a fabricante dos carros de origem chinesa reduziu os valores de todas as versões de Tiggo 7. Agora, a versão Sport, que antes custava R$ 146.990 está sendo oferecida por R$ 139.990, um belíssimo bônus de R$ 7 mil.

Com essa redução, as vendas cresceram. De acordo com dados parciais da Fenabrave, nos primeiros 15 dias de maio o Tiggo 7 já emplacou 1.435 unidades, o que traz uma projeção positiva para fechar o mês como o melhor de 2025 do modelo, até o momento. Seu melhor mês foi em janeiro, com 2.601 SUVs comercializados, e em abril (último mês) o número ficou em 1.935.

O momento pode ser considerado bom especialmente quando olhamos para o BYD Song, que acumula 1.196 emplacamentos, e é hoje o principal rival do Caoa Chery.

Neste segmento dos SUVs médios, o Corolla Cross é o líder disparado. Nos mesmos 15 dias de maio, por exemplo, o Toyota já soma 2.565 emplacamentos.