Ouça o ronco do motor do novo Hyundai Veloster

Segunda geração do hatch de 3 portas já apareceu sem disfarces e será revelada em janeiro no Salão de Detroit (EUA)

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Redação WM1
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Na última segunda-feira (18), mostramos a você as primeiras fotos da segunda geração do Hyundai Veloster sem nenhum disfarce, publicadas em um perfil do Instagram, aparentemente durante a gravação de um comercial do hatch de três portas com perfil de cupê.

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Legenda: Teaser novo Hyundai Veloster som do motor ronco
Crédito: Teaser novo Hyundai Veloster som do motor ronco

As imagens deixaram claro que o Veloster terá uma evolução do visual que fez sua fama, com a coluna traseira mais larga e caimento mais acentuado do teto, sem contar as portas assimétricas - uma no lado esquerdo e duas no direito. Agora, a Hyundai divulgou novo vídeo do carro antes da sua apresentação oficial, prevista para janeiro, no Salão de Detroit (EUA).

Na gravação, o modelo aparece mais uma vez protegido por camuflagem colorida, mas isso não faz diferença, pois já conhecemos o visual do novo Veloster. O que conta neste vídeo é o som do carro, que aparece acelerando em uma pista de corrida - é um ronco gostoso, que mais parece sair do um motor V6, que o hatch não vai oferecer em nenhuma configuração. Será uma tunagem especial no escapamento ou apenas efeitos sonoros para realçar o som real do carro?

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Legenda: Teaser novo Hyundai Veloster som do motor ronco
Crédito: Teaser novo Hyundai Veloster som do motor ronco

Pelas imagens, não se trata do esportivo Veloster N, que deverá chegar depois das versões "civis" possivelmente com o mesmo trem de força do i30 N: 2.0 turbo de quatro cilindros com 275 cv de potência e 36 kgf.m de torque na versão Performance, combinando tração dianteira e câmbio manual de seis marchas.

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Legenda: Teaser novo Hyundai Veloster som do motor ronco
Crédito: Teaser novo Hyundai Veloster som do motor ronco

As fotos provavelmente são da versão Turbo do Veloster, que deverá utilizar a mesma unidade 1.6 turbinada do Elantra GT Sport, capaz de entregar 204 cv de potência e 27 kgf.m de torque, com transmissão manual de seis velocidades ou automatizada de dupla embreagem e sete marchas.

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