Hyundai ix35: atributos e rivais

– A Hyundai gostou da ideia de fazer volume no mercado brasileiro. Com a chegada do ix35 por aqui, em agosto, essa proposta é ainda mais fortalecida. A lógica é simples: atuar em duas frentes de mercados de utilitários esportivos. Com o Tucson, agora produzido em Anápolis, Goiás, a montadora coreana briga com o argumento da boa relação custo/benefício do modelo. Com o ix35, a intenção é mostrar o que de melhor a marca tem em termos de tecnologia e design. Com uma bela lista de itens de conforto e tecnologia, o SUV sul-coreano quer se mostrar tão competente como Chevrolet Captiva, Honda CR-V e Dodge Journey, seus principais rivais no mercado brasileiro.

Por aqui, o ix35 chega com cinco pacotes de equipamento, opções com tração integral e câmbio automático. O motor é um 2.0 16V de 166 cv de potência e torque máximo de 20,1 kgfm a 4.600 rpm. O modelo vem de fábrica com itens como controle de áudio no volante, airbag duplo frontal, ar-condicionado e direção hidráulica. Apresentado no Salão de Frankfurt de 2009, o ix35 já tinha 30 mil unidades encomendadas antes mesmo de estrear na Europa.

O utilitário nasceu das mãos de Tomas Bürkle, no Centro de Design da Hyundai na Alemanha, e o resultado é um modelo dotado de linhas muito modernas, que combina elegância com um delicado estilo esportivo. Visto de perfil, predominam as curvas do teto e a linha de cintura que corta toda a lateral e que dá um ar musculoso e muito interessante ao carro.

Na parte dianteira está uma grade totalmente nova e original com forma hexagonal. Uma haste horizontalizada corta o centro dessa grade e ostenta a logomarca de Hyundai. Os grandes faróis – muito estilizados – e os auxiliares de neblina contribuem com o visual felino do SUV. Na traseira as lanternas também são grandes e se espalham pelas laterais. A tampa da mala, com os planos bem marcados por diferentes ângulos de inclinação, contém várias linhas curvas, além de um spoiler, colocado na parte superior. Em termos de dimensões, em relação ao Tucson, o modelo cresceu 8,5 cm em largura, passando para 4,41 metros, 1 cm em largura, tendo agora 1,82 m, e reduziu 7 cm na altura, ostentado os atuais 1,65 m.

A estética do utilitário esportivo coreano é impactante. E é um dos argumentos mais fortes que o utilitário da Hyundai tem contra os seus rivais. Para se ter uma ideia, Honda CRV, Chevrolet Captiva e Dodge Journey venderam em junho 1.312, 1.108 e 205 unidades, respectivamente. Até agora o Grupo Caoa, representante brasileiro da marca sul-coreana, não divulgou sua intenção de vendas. Fala-se em algo próximo às 1,5 mil unidades. Colaborou AutoAnuário/Uruguai.

Impressões ao dirigir - Avant première uruguaia

Por Jorge Martinez De Boni, do AutoAnuario/Uruguai, exclusivo para Auto Press

O ix35 é um veículo que se destaca por sua tecnologia, equipamentos e design. Dentro e fora do modelo, a sofisticação de seus componentes eletrônicos e sua segurança estão perfeitamente alinhados com um conjunto mecânico de grande qualidade. A versão testada é composta por um notável motor 2.4 litros, que consegue ser potente e econômico, de baixas emissões, acoplado a um excelente câmbio automático. Além desse modelo, há uma versão 2.0-litros com 166 cv de potência, disponível no mercado uruguaio a partir de 41.900 dólares, o equivalente a R$ 74.900.

No volante multifuncional forrado em couro estão os comandos do rádio e de controle de cruzeiro. Os acabamentos são de boa qualidade e os materiais utilizados agradáveis ao toque. O retrovisor interno, além de ter sistema antirreflexo, contém um visor da câmara traseira de assistência para estacionamento, que é ativado imediatamente quando a marcha ré é engatada. O ar-condicionado automático dual zone ajuda a manter agradável o clima a bordo.

No banco de trás, três passageiros são acomodados com conforto. O espaço é extremamente amplo e o piso plano proporciona boa habitabilidade. O motor 2.4 litros de quatro cilindros é capaz de gerar 177 cv de potência com um torque de 23,1 kgfm a 4.000 rpm. As respostas são ágeis, com uma excelente transmissão, que sutilmente executa a mudança das velocidades. Apesar da altura e do tamanho do veículo, nunca se tem a sensação de estar a bordo de um “caminhão”. Mas é evidente que o iX35 se torna imponente no trânsito.

Na forma de condução, o iX35 é muito dócil, com boa resposta da direção hidráulica e do sistema de freios – com ABS e EBD. Quase sem aviso prévio, o modelo atinge velocidades muito elevadas. O isolamento acústico mostra sua ineficiência quando a velocidade atinge os 140 km/h. A velocidade de cruzeiro ideal é aos 120 km/h, pois a excelente relação do câmbio de seis velocidades coloca o giro entre os 2 mil e 2.500 rpm, onde o motor parece trabalhar serenamente. É muito divertido conduzir o SUV em rotas sinuosas, pois ele se prende firmemente ao solo com pouca inclinação nas curvas, sempre com a ajuda do controle de estabilidade. Para uma experiência mais completa, é só ativar o controle de tração – que reparte a força do motor a 50% entre cada um dos eixos. Todos esses atributos têm tudo para fazer do ix35 um carro de sucesso.

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