Hyundai Kona Hybrid faz mais de 21,5 km/l

O mercado de SUVs híbridos no Brasil cresce a passos largos, e o Hyundai Kona Hybrid chega para entrar nessa briga com um pacote completo, que alia consumo eficiente, design arrojado e tecnologias de ponta. Mas será que esse conjunto funciona na prática? Vamos às impressões!

Kona Hybrid tem design que divide opiniões

O Hyundai Kona Hybrid chama atenção logo de cara pelo design arrojado. A faixa de LED que atravessa toda a dianteira dá um toque futurista à versão topo de linha Signature, enquanto as rodas diamantadas de liga leve de 18 polegadas têm desenho exclusivo da família Kona, sem igual em outros modelos da Hyundai no Brasil.

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Esse visual único e robusto pode agradar muito, mas também dividir opiniões: não é um carro discreto nem para quem prefere um estilo mais diferenciado.

Espaço interno e porta-malas prático

Em dimensões, o Kona cresceu em relação ao modelo anterior vendido fora do Brasil. Ficou mais comprido, mais largo e tem entre-eixos maiores que os do Hyundai Creta, o principal produto da marca no mercado nacional.

A vantagem no espaço interno é perceptível, especialmente na segunda fileira. Ali, a Hyundai também investiu em bancos com densidade otimizada para garantir conforto, mesmo em trajetos mais longos.

O porta-malas tem capacidade para 407 litros, pouco menos que os 422 litros do Creta. Mas com detalhes que facilitam o dia a dia: a tampa tem três ajustes de altura, ideal para garagens com teto baixo, e o assoalho é plano e nivelado à carroceria, o que facilita o carregamento e descarregamento de bagagens.

Interior moderno com toque tecnológico

O ambiente interno mantém o ar futurista do exterior, principalmente pelo painel digital integrado. São duas telas de 12,3 polegadas, que formam uma "única tela gigante", combinando painel de instrumentos e central multimídia com ótima resolução e visual limpo.

Apesar do design minimalista, nem todos os comandos são sensíveis ao toque — o Kona mantém botões físicos para funções importantes, o que torna a operação mais prática e intuitiva no uso cotidiano.

Entre os itens de conforto, o ar-condicionado digital de duas zonas, bancos dianteiros com ajustes elétricos e carregador por indução compõem um pacote bem completo.

Na versão Signature, há ainda câmera 360°, faróis full-LED com assistente automático e sistema de monitoramento de ponto cego com visualização no painel.

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Motor, desempenho e tecnologias híbridas

O sistema híbrido do Kona combina um motor Kappa 1.6 litro a gasolina aspirado, com injeção direta, a um motor elétrico alimentado por uma bateria de íons de lítio de 1,32 kWh. Vale dizer que apesar do nome Kappa estar associado a outros modelos da marca no Brasil, como os das famílias HB20 e Creta, aqui trata-se de um conjunto mecânico distinto.

Juntos, eles entregam 141 cv de potência combinada e torque de 27 kgfm.  O câmbio é automatizado, com dupla embreagem e seis marchas.

O conjunto proporciona aceleração de zero a 100 km/h em 11,2 segundos, com velocidade máxima que varia entre 155 km/h no modo Eco e 165 km/h no modo Sport.

Veja também: Hyundai lança novo Kona Hybrid no Brasil

Apesar de não ser um carro para quem busca acelerações rápidas, o Kona mostra respostas suaves e eficientes para o uso urbano e viagens em estrada.

Um destaque é o sistema de regeneração de energia: o motorista pode controlar, via aletas atrás do volante, o nível de recuperação da bateria, que tem três níveis ajustáveis ou modo automático. Além disso, essas aletas também funcionam como freio regenerativo gradual ao serem pressionadas.

Para preservar a vida útil das baterias, o sistema mantém a carga entre 30% e 50%, alternando automaticamente entre os modos elétrico, híbrido ou a combustão conforme a necessidade.

Em baixas velocidades, o Kona opera principalmente no modo elétrico, enquanto em velocidade constante na estrada, também pode rodar no modo 100% elétrico — uma característica importante para a sua eficiência.

Kona Hybrid tem consumo surpreendente

Os números oficiais do Inmetro indicam consumo de até 18,4 km/l na cidade e 16 km/l na estrada - bons números se comparados aos dos rivais. Contudo, em um teste real, em um trecho misto de cidade e estrada, foi possível atingir facilmente 21,7 km/l, evidenciando que o Kona Hybrid realmente entrega um consumo muito eficiente na prática — um dos principais trunfos do modelo.

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Conforto e dirigibilidade

A posição de dirigir é elevada, típica de SUVs, mas sem exageros que comprometam a dirigibilidade. A suspensão traseira independente contribui para um rodar confortável, mesmo em pisos irregulares.

A troca entre modos de condução acontece de forma suave e quase imperceptível, o que traz uma sensação de refinamento ao volante. A central multimídia e o painel são intuitivos e fáceis de usar, agregando praticidade ao dia a dia.

Segurança e tecnologia de assistência

O Kona tem um pacote completo de segurança já na versão de entrada, como frenagem automática de emergência, assistente de faixa com centralização e piloto automático adaptativo. A versão Signature adiciona sensor de ponto cego com câmera, assistente de tráfego cruzado traseiro e câmera 360º.

Preço, versões e garantia do Kona Hybrid

No Brasil, o Hyundai Kona Hybrid é vendido em duas versões: Ultimate (R$ 214.990) e Signature (R$ 234.990). Tem cinco opções de cores, incluindo o cinza fosco exclusivo da versão topo.

A garantia é de cinco anos para o veículo e de oito anos para o sistema híbrido.

Vale a pena comprar o Hyundai Kona Hybrid?

O Hyundai Kona Hybrid entrega uma experiência equilibrada. Combina design futurista, bom nível de conforto e um sistema híbrido eficiente - que se destaca pelo consumo na prática.

O modelo é uma alternativa moderna e tecnológica para quem busca um SUV compacto, com personalidade forte e baixo impacto no bolso, mas que também deseja conforto e praticidade.