Os 5 hatches mais econômicos com câmbio automático
Lista traz modelos mais eficientes com etanol e transmissões que podem ser por conversor de torque ou do tipo CVT
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Câmbio automático hoje é realidade bem comum entre os compactos. Mas, ao mesmo tempo em que entrega conforto, esse tipo de transmissão também implica em uma preocupação: consumo. É notório que as transmissões automáticas exigem mais do motor. Para saber qual alia o melhor dos dois mundos, separamos os hatches mais econômicos com câmbio automático.
Consideramos as melhores versões de cada modelo e não incluímos veículos com caixas automatizadas. A ordem leva em consideração o consumo urbano, primeiro com etanol e, depois, com gasolina. Os números são do Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV), do Inmetro.
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Os hatches mais econômicos
1- Toyota Yaris 1.3
- Consumo urbano com etanol: 9,0 km/l
- Consumo rodoviário com etanol: 9,9 km/l
- Consumo urbano com gasolina: 13,1 km/l
- Consumo rodoviário com gasolina: 14,2 km/l
- Motor: 1.3 16V de 101/94 cv
- Câmbio: CVT
- Preço: R$ 85.790 (XL Live)
- Veja aqui a ficha técnica completa do Toyota Yaris
O modelo, que traz o motor quatro cilindros 1.3 flex, entrega até 101 cv e é o hatch mais econômico com caixa automática. No caso do Yaris, trata-se do eficiente câmbio continuamente variável (CVT). Detalhe que a versão 1.5 também bebe pouco e ficaria em segundo nesse ranking, caso o critério não fosse a melhor versão dentro da linha (médias de 8,8 e 10,0 km/l).
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2- Chevrolet Onix
- Consumo urbano com etanol: 8,3 km/l
- Consumo rodoviário com etanol: 10,7 km/l
- Consumo urbano com gasolina: 12,0 km/l
- Consumo rodoviário com gasolina: 14,4 km/l
- Motor: 1.0 12V turbo
- Câmbio: automático sequencial de seis marchas
- Preços: de R$ 68.390 (1.0 Turbo) a R$ 97.290 (Premier Turbo 2)
- Veja aqui a ficha técnica completa do Chevrolet Onix
Se o critério principal fosse consumo rodoviário com álcool, a nova geração do compacto da General Motors ganharia de lavada. Mas o critério é o desempenho no meio urbano. Mesmo assim, está no pódio dos hatches mais econômicos com câmbio automático, ajudado pelo motor turbo de 116 cv.
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3- Honda Fit
- Consumo urbano com etanol: 8,3 km/l
- Consumo rodoviário com etanol: 9,9 km/l
- Consumo urbano com gasolina: 12,3 km/l
- Consumo rodoviário com gasolina: 14,1 km/l
- Motor: 1.5 16V de 116/115 cv
- Câmbio: CVT
- Preços: de R$ 80.300 (Personal) a R$ 101.000 (EXL)
- Veja aqui a ficha técnica completa do Honda Fit
É impressionante como o monovolume da marca japonesa sempre está em alguma lista quando o assunto é eficiência energética. Embora perto do adeus, o Honda Fit segue entre os mais econômicos em 2021. Bem na fita, perde para o Onix no critério de desempate, que é o consumo na estrada com etanol. O modelo, vale lembrar, vem com câmbio CVT que, embora eficiente, dá um desempenho bastante pacato ao hatch.
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4- Hyundai HB20
- Consumo urbano com etanol: 8,2 km/l
- Consumo rodoviário com etanol: 10,2 km/l
- Consumo urbano com gasolina: 11,8 km/l
- Consumo rodoviário com gasolina: 14,2 km/l
- Motor: 1.0 12V turbo de 120 cv
- Câmbio: automático sequencial de seis marchas
- Preços: de R$ 83.990 (Platinum) a R$ 96.990 (Platinum Plus)
- Veja aqui a ficha técnica completa do Hyundai HB20
Carro mais vendido no mês de setembro, o Hyundai HB20 se garante entre os cinco hatches mais econômicos graças ao motor 1.0 TGDI com turbo e injeção direta — especialmente no ciclo rodoviário. O câmbio automático de seis velocidades tem respostas boas em médios giros.
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5- Volkswagen Polo 1.0 200 TSI
- Consumo urbano com etanol: 8,0 km/l
- Consumo rodoviário com etanol: 9,8 km/l
- Consumo urbano com gasolina: 11,6 km/l
- Consumo rodoviário com gasolina: 14,1 km/l
- Motor: 1.0 12V turbo de 120 cv
- Câmbio: automático sequencial de seis marchas
- Preços: de R$ 96.890 (Comfortline) a R$ 103.690 (Highline)
- Veja aqui a ficha técnica completa do Volkswagen Polo
As versões do hatchback da Volkswagen equipadas com o motor 1.0 turbo fecham nossa lista de hatches mais econômicos com câmbio automático. O bom propulsor rende 128 cv de potência e 20,4 kgf.m de torque. Casa com ele a caixa AT de seis velocidades.
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