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Tiggo 7 quer retomar posto roubado por BYD

Após ser o terceiro SUV médio mais vendido de 2024, o modelo da Caoa Chery amarga a quarta colocação em 2025

Marcelo Monegato
Marcelo Monegato

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Com uma redução de R$ 7 mil no preço da versão de entrada Sport, o Tiggo 7 voltou a apresentar bons números de vendas em maio. De acordo com dados parciais da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave), até o dia 19 foram emplacadas 1.720 unidades do SUV médio da Caoa Chery.

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Caoa Chery Tiggo 7 Sport fica R$ 2 mil mais caro
Caoa Chery Tiggo 7 Sport é a porta de entrada da marca no segmento de SUVs médiosCrédito: Ricardo Rollo/Webmotors

O que impressiona nestes números, porém, é que o Caoa Chery Tiggo 7 volta a ser o terceiro utilitário esportivo da categoria mais vendido em um único mês. E deixou para trás um dos adversários mais fortes do momento, o BYD Song, que até o momento, em maio, acumula 1.439 exemplares comercializados – e aqui vale destacar que estamos falando da soma dos modelos Song Pro, Song Plus e Song Plus Premium.

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Caoa Chery Tiggo 7 Sport 2026 l3/4 de frente branco virado para a esquerda
Tiggo 7 Sport custa R$ 139.990 e hoje é mais barato que o Volkswagen T-CrossCrédito: Ricardo Rollo/Webmotors

Apesar da recuperação em maio, no acumulado do ano o Tiggo 7 permanece atrás do Song, com um total de 10.103 unidades emplacadas contra 13.223 do BYD. E a diferença acima de 3 mil unidades se deve exatamente aos meses de março e abril, quando o BYD Song apresentou números fortes de emplacamentos e o Caoa Chery ficou estacionado.

Tiggo 7 bem atrás de Corolla Cross e Compass

Já o Corolla Cross não parece estar muito preocupado com a tentativa do Tiggo 7 de alcançar o Song. O SUV da Toyota, cujas vendas aceleraram desde fevereiro, em maio soma 3.109 emplacamentos até o momento. Muito à frente do Jeep Compass, que tem 2.576 unidades vendidas e se isola na segunda colocação dos SUVs médios mais comercializados.

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Olhando para as vendas do ano inteiro, Toyota e Jeep ocupam o primeiro e o segundo lugares, respectivamente, sem grandes sustos. O Corolla Cross é o líder mais que isolado com 22.351 utilitários esportivos comercializados em 2025, e o Compass nada em águas tranquilas na vice-liderança, com 19.874.

Nesta corrida, quem começa a ficar mais distante da disputa pelo pódio – hoje aparentemente restrita entre Tiggo 7 e Song – é o GWM Haval H6, quinto SUV médio mais emplacado do ano com 9.013 unidades vendidas, e o Volkswagen Taos, que após um mês de março realmente impressionante, despencou e hoje é somente o sexto mais comercializado da categoria, com 7.184 SUVs vendidos.

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Marcelo Monegato

Escrito por Marcelo Monegato

Editor-chefe

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