Yamaha XTZ 150 Crosser chega à linha 2027
Moto passa a ter iluminação full-LED, conectividade no painel e sensor no descanso. Confira detalhes e preços
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A Yamaha XTZ 150 Crosser acaba de chegar à linha 2027. Como de praxe, a moto ganhou novas cores e grafismos nas duas versões, “S” e “Z”. Mas também recebeu algumas novidades funcionais interessantes.
A partir da linha 2027, a Crosser passa a ter iluminação full-LED, conectividade no painel e sensor no descanso. Na iluminação, até a linha 2026 apenas o farol era de LED, com projetor central e luz de rodagem diurna. Agora, lanterna, luz de freio e piscas têm a mesma tecnologia.
Já a conectividade do painel é a mesma que vemos em outros modelos da Yamaha – e quem sido um diferencial nas motos da marca. O piloto pode conectar seu smartphone ao painel, via Bluetooth, e através dele ter na palma da mão acesso a informações como médias de consumo, histórico de trajetos – que podem ser compartilhados nas redes sociais – e manutenções, entre outras. Já no painel da moto surgem avisos de chamadas e mensagens e o nível de carga da bateria do smartphone.
O sensor no descanso, por sua vez, é um interruptor de corte que evita que a moto ande quando o descanso estiver abaixado. Um recurso simples, porém muito útil.
A Crosser continua com garantia de três anos e revisões com preços fixos. São duas versões: a “S” tem para-lama dianteiro baixo e acabamento do motor e da balança traseira na cor preta fosca. Será vendida nas cores preta sólida e vermelha sólida por R$ 22.890, mais frete e seguro.
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Já a versão “Z” tem para-lama dianteiro alto e acabamento do motor na cor prata. Será vendida na nova cor cinza sólida e na já existente vermelha sólida, com preço público sugerido de R$ 23.090, mais frete e seguro.
O motor não mudou: continua lá o conhecidíssimo monocilíndrico injetado, flex e refrigerado a ar de 149 cm3, que rende potência de 11,7 cv com etanol e 11,4 cv com gasolina, sempre a 7.250 rpm, e torque de 1,3 kgfm a 6.000 rpm com os dois combustíveis. As outras especificações da moto – pneus, suspensões, freios etc – também não mudaram.
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