GWM amplia linha elétrica com o Ora 5
Espécie de SUV do Ora 3, modelo tem 204 cv de potência, alcance de 349 km e custa R$ 159 mil
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O novo modelo tem dimensões maiores, pacote de tecnologia ampliado e vem bem equipado, logo acima do Ora 3. Com 4,47 metros de comprimento, 2,72 metros de entre-eixos e porta-malas com capacidade para 362 litros, tem motor elétrico de 204 cv de potência, 26,6 kgfm de torque e bateria de 58,3 kWh para um alcance médio de 349 quilômetros, pelo padrão Inmetro.
Se estiver disponível um carregador rápido de corrente contínua (DC) de 120 kW, repõe de 30% a 80% da capacidade da bateria em aproximadamente 20 minutos.
Destacam-se a central multimídia de 14,6 polegadas, atualizações remotas de software, comandos de voz com inteligência artificial e recurso V2L que permite utilizar a energia da bateria para alimentar equipamentos externos.
O Ora 5 tem, ainda, condução semiautônoma Nível 2, frenagem autônoma de emergência, monitoramento de ponto cego, controle de cruzeiro adaptativo, câmera 540° e seis airbags. É um hatch espaçoso internamente, e de linhas atraentes.
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O primeiro contato com o Ora 5 foi em uma pista demarcada no aeroporto regional Campo de Marte, em São Paulo (SP). O motor de 204 cv e 26,5 kgfm entrega acelerações rápidas e respostas imediatas ao comando do acelerador, característica comum dos veículos elétricos.
Segundo o fabricante, acelera de zero a 100 km/h em 7,7 segundos, uma boa marca para um automóvel deste porte. A GWM afirma ter desenvolvido uma calibração específica para o mercado brasileiro por meio de ajustes voltados para as condições de uso encontradas aqui. O conjunto tem suspensão independente nas quatro rodas, com McPherson na dianteira e multibraço na traseira. Preço: R$ 159.000
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