Subaru 1994 de McRae é vendido por R$ 2 milhões
Modelo utilizado no Campeonato Mundial de Rali pelo piloto escocês foi leiloado após ficar guardado em galpão
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A bem-sucedida parceria da Subaru com a lenda Colin McRae no Campeonato Mundial de Rali ajudou a consagrar o Impreza como um dos carros mais icônicos da categoria na década de 1990. Além de vitórias em provas memoráveis, o piloto escocês, morto em 2007 em um acidente de helicóptero, conquistou um título mundial na categoria em 1995.
Recentemente, um Subaru Prodrive 555 guiado por McRae e o espanhol Carlos Sainz (pai do piloto de Fórmula 1 Carlos Sainz Jr.) foi arrematado na Austrália pelo o equivalente a US$ 364 mil (cerca de R$ 2 milhões em conversão simples na cotação atual).
Segundo o vendedor, o histórico Subaru ficou guardado por bastante tempo em um galpão. Antes de ser colocado à venda, o carro passou apenas por uma lavagem e uma simples revisão, mas manteve as suas condições originais.
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“Quando vimos esse carro pela primeira vez, achávamos que valia entre 15 mil e 20 mil dólares australianos (equivalente a R$ 58.800 e R$ 78.400). Após ser lavado e ter o seu histórico verificado, acreditamos que poderia valer mais de 1 milhão de dólares australianos (R$ 3,9 milhões)”, disse Lee Hames, chefe de operações da leiloeira Lloyds Auctions.
Curiosamente, o carro foi comprado com Bitcoins. Segundo Hames, criptomoedas são o futuro das transações “e a Lloyds está entusiasmada em poder oferecer diversos métodos de pagamentos e evoluir com o mundo em constante mudança”.
O carro leiloado é um dos 68 Subaru Impreza construído para o Campeonato Mundial de Rali, comissionados pela Prodrive e homologados pela ICAARS and Possum Bourne Motor Sport. O modelo passou pelas mãos de outros três donos antes de ser vendido.
O melhor resultado dessa unidade na competição foi um terceiro lugar na etapa de Monte Carlo, em 1994, com Carlos Sainz ao volante.
A sua mecânica é composta por um motor 2.0 turbo de quatro cilindros (a potência não foi divulgada), combinado ao câmbio manual de seis marchas. A tração é integral.
