Yamaha lança scooter de entrada por R$ 14 mil
O Yamaha ZR 125 Hybrid Connected compartilha mecânica com o Fluo, mas é quase R$ 2 mil mais barato. Veja os detalhes
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A Yamaha volta a investir no segmento de scooters do mercado brasileiro de duas rodas. A marca lança o ZR 125 Hybrid Connected, que chega para ser o novo scooter de entrada da marca. Com preço de R$ 13.990, fica abaixo do Aerox 160 Connected, de R$ 18.990, e do Fluo 125 ABS Hybrid Connected, de R$ 16.790 – com o qual compartilha a motorização híbrida leve.
Com o novo modelo, a Yamaha amplia sua estratégia de investir em segmentos de entrada e se distanciar de outros segmentos. Passa a ter três scooters pequenos, um médio – o XMax 300 -, várias motos de baixa cilindrada e apenas duas de alta, a MT-07 e a Ténéré 700.
Como é o novo Yamaha ZR 125 Hybrid Connected
O ZR 125 Hybrid Connected compartilha a motorização com o Fluo 125 Hybrid Connected. Ou seja, é movido por um monocilíndrico refrigerado a ar, que entrega 8,2 cv de potência a 6.500 rpm e 1 kgfm de torque a 5.000 rpm.
O “reforço híbrido” vem de um sistema híbrido leve chamado de Power Assist, que fornece potência extra. Essa assistência vem de um motor elétrico auxiliar, que entrega uma forcinha extra durante a partida e em momentos de maior esforço, como nas arrancadas, nas subidas, nas acelerações mais intensas, nas retomadas e nas ultrapassagens.
Ao detectar o aumento da carga sobre o motor a combustão, o motor elétrico é acionado por três segundos, fornecendo potência adicional e aliviando a sobrecarga do motor principal, resultando em uma redução do consumo de combustível.
Uma luz no painel indica quando o sistema entra em funcionamento. Para economizar ainda mais, a ZR também tem sistema Stop & Start, que desliga o motor quando é identificada uma parada, como em semáforos ou congestionamentos, religando automaticamente ao acelerar, reduzindo ainda mais o consumo de combustível e a emissão de poluentes.
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Design diferente, mas parecido
Já o visual do ZR é naturalmente parecido com o visto no Fluo, mas tem personalidade própria. É um típico scooter de entrada, sem soluções estéticas rebuscadas e cujas linhas priorizam o baixo custo de produção e uma relativa simplicidade.
Mas isso não quer dizer pobreza estética. O ZR é simpático com seu farol de LED, que parece um rostinho invocado, as carenagens laterais protuberantes e a pequena bolha frontal fumê. A luz de posição, também de LED, tem formato que lembra a letra “Y” dá personalidade à frente da scooter. Lá atrás, a lanterna também de LED tem cortes assimétricos e os piscas – como os dianteiros – têm lentes do tipo cristal. Aliás, apenas os piscas têm lâmpadas convencionais.
O painel, por sua vez, é 100% digital e tem a conectividade que já se tornou habitual nos modelos Yamaha. Basta baixar o aplicativo de conectividade Yamaha Motor On e parear o smartphone via Bluetooth para visualizar no painel informações como status de bateria do smartphone conectado, chamadas e mensagens recebidas.
O proprietário também pode monitorar indicadores de uso e performance, programar manutenções, comparar o modo de pilotagem mais eficiente, identificar o local onde a scooter foi estacionada e até marcar e compartilhar nas redes sociais as rotas mais interessantes que experimentou.
O display também exibe outras informações, como relógio, velocímetro, indicador de combustível, média de consumo, consumo instantâneo, operação do Power Assist, setas, farol alto e função Eco – que mostra a condução mais econômica para reduzir o consumo de combustível.
O ZR também surge como o scooter mais leve da categoria – tem apenas 98 quilos em ordem de marcha, o que facilita o uso no trânsito urbano e as manobras de estacionamento. O tamanho é enxuto: 1,88 metro de comprimento, 68,5 cm de largura, 1,19 metro de altura e 1,28 metro de entre-eixos.
A altura mínima do solo é de 14,5 cm e a altura do assento, de 78,5 cm. O banco tem dois níveis e, debaixo dele, há 21 litros de espaço – suficiente para acomodar um capacete fechado pequeno. À frente do piloto, o ZR tem um gancho retrátil para o transporte de itens como sacolinhas e bolsas.
Outras especificações importantes são os freios com disco na frente e tambor atrás, assistidos por sistema combinado Unified Brake System (UBS), as rodas de liga leve com pneus nas medidas 90/90 R12 na dianteira e 110/90 R10 na traseira, e as suspensões com tubos convencionais e 9 cm de curso na frente e monoque com 8,1 cm de curso atrás.
Confira a galeria de fotos do novo Yamaha ZR125 Hybrid Connected
Cores e disponibilidade
Produzido em Manaus (AM), o novo Yamaha ZR 125 Hybrid Connected estará disponível nas lojas a partir de maio de 2026 nas cores Moon Silver (prata fosco) Magma Red (vermelho metálico) e Midnight Black (preto metálico). A garantia é de quatro anos e as revisões têm preços fixos.
