Suzuki Hayabusa ganha Série Especial Limitada

A Suzuki GSX-1300R Hayabusa é uma das motos mais icônicas da história. Apresentada primeiramente no Salão de Munique (Intermot) de 1998, começou a ser vendida mundialmente em 1999 e está em linha até hoje.

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É uma esportiva com certa pegada de sport-touring: é carenada, tem motor fortíssimo e atinge velocidades incríveis – bate nos 300 km/h -, mas o piloto fica em posição de condução bem menos agressiva, inclinada ou cansativa do que nas superbikes 100% esportivas.

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Vale lembrar que a Hayabusa compõe o trio de motos que marcaram época por disputarem veladamente o título de motos de produção mais velozes do mundo. Eram a própria GSX-1300R Hayabusa e mais a Honda CBR 1100 XX Super Blackbird e a Kawasaki Ninja ZX-14 – isso lá em meados dos anos 2000. Das três, apenas a Hayabusa sobreviveu.

Hayabusa Special Edition chegará às lojas em novembro

E agora o modelo da Suzuki ganha uma série especial limitada. Batizada de Special Edition, foi apresentada no Festival Interlagos – Motos, na semana passada. Esta versão chegará ao mercado brasileiro em novembro e o preço ainda não foi revelado.

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Certamente custará mais que os R$ 124.500 pedidos pela versão “normal”. E certamente terá fila, já que será uma versão muito exclusiva – apenas 120 unidades serão vendidas no Brasil

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Essa exclusividade estará em vários aspectos, a começar por uma placa de colecionador que será entregue a cada comprador. As placas serão numeradas, terão o chassi e o número da unidade adquirida e serão assinadas pelo presidente da J.Toledo do Brasil, João Toledo.

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Além disso, a Special Edition tem pintura especial na cor azul Pérola Vigor, combinada a grafismos exclusivos e detalhes na cor branca nas carenagens laterais. O tanque recebe emblema de edição especial e a inscrição Suzuki em relevo. Escapamentos duplos de aço inoxidável com capas traseiras pretas e uma capa monoposto de assento na cor da carroceria completam a configuração.

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Motor entrega quase 200 cv de potência

O motor não muda, e nem precisava. Continua lá o forçudo quatro cilindros em linha de 1.340 cm³, que entrega obtusos 190 cv de potência a 9.700 rpm com 15,3 kgfm de torque a 7.000 rpm.

A Hayabusa – cujo nome significa “falcão peregrino” – também tem modos de entrega de potência, controle de tração, quickshifter, ABS, launch control, piloto automático, iluminação full-LED e bateria de lítio – que pesa três vezes menos que uma bateria de chumbo tradicional.

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