Conheça os 10 carros turbo mais baratos do Brasil
Volkswagen domina a lista com quatro veículos e novas gerações de Onix e Tracker também se destacam
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Os motores turbinados são uma tendência sem volta na indústria. Recentemente a FCA – Fiat Chrysler Automóveis apresentou sua linha de motores GSE. A General Motors lançou os novos Onix e Tracker com propulsores turbinados. E outras marcas como Renault, Nissan e Honda preparam ofensivas nesse sentido. Aproveitamos para separar os 10 carros turbo mais baratos do Brasil.
A boa notícia é que os motores turbo, além de econômicos, são aplicados no segmento de compactos. Consideramos sempre a versão mais em conta de cada modelo com base no preço público sugerido (exceto o estado de São Paulo).
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Curiosamente, devido ao aumento recente dos preços, essa lista – que tinha até sedã médio – já tem modelo acima dos R$ 100 mil. O ranking é dominado pelas versões TSI de diferentes modelos da Volkswagen, só que o mais barato é um GM.
10. Volkswagen T-Cross – R$ 102.570
O SUV da Volkswagen consegue figurar nesta lista de carros turbo mais baratos graças à versão 200TSI com câmbio manual. Mesmo assim, o T-Cross passa dos R$ 100 mil. O motor é o mesmo que você vai ver bastante neste ranking: o 1.0 turbo de 128/116 cv de potência. O modelo foi o utilitário esportivo mais vendido do país em 2020.
9. Volkswagen Nivus – R$ 96.160
O novato da lista foi lançado em 2020 e só usa o motor TSI 1.0 de 128/116 cv, sempre associado ao câmbio automático de seis marchas. Detalhe é que quando estreou no mercado, a versão de entrada Comfortline custava abaixo dos R$ 90 mil. O Nivus continua com apenas duas opções de acabamento.
8. Chevrolet Tracker – R$ 94.800
Também lançado em 2020, o SUV da GM começou a ser produzido no Brasil nesta terceira geração. Outra novidade foi a adoção de novos motores turbo 1.0 de 116 cv, que no modelo mais barato trabalha com câmbio manual. Já as versões mais caras do Tracker usam a variante 1.2 de 133/132 cv – veja o comparativo entre as duas opções.
7. Volkswagen Virtus – R$ 91.150
O espaçoso sedã usa turbo a partir desta versão intermediária. O motor é o mesmo do Nivus, também com câmbio automático de seis marchas. Detalhe é que este Virtus Comfortline, há menos de dois anos, custava R$ 77.330 e também figurava como sétimo carro turbo mais barato em uma lista parecida.
6. Caoa Chery Arrizo 5 – R$ 90.490
O modelo chegou para brigar ali entre os tais sedãs compactos premium. Recentemente, o Arrizo 5 passou a ser vendido em versão única RXS, com motor 1.5 turbo de 150 cv e com o novo câmbio automático do tipo CVT de nove marchas virtuais. Outro que figurava bem mais barato nesta lista em 2019, com preço inicial de R$ 65.990…
5. Volkswagen Polo – R$ 84.230
Assim como o companheiro de plataforma Virtus, o Polo oferece motor turbo a partir da Comfortline. O conjunto gera até 128 cv de potência e trabalha com a transmissão automática de seis velocidades. É o primeiro entre os 10 carros turbo mais baratos a ficar abaixo dos R$ 90 mil.
4. Hyundai HB20S – R$ 78.890
O quarto entre os carros turbo mais baratos é a nova geração do sedã compacto da marca sul-coreana. O 1.0 de três cilindros passou a ter injeção direta nesta segunda geração do HB20S, lançada em 2019, e agora gera 120 cv de potência. O turbo está disponível a partir da Evolution – veja como anda.
3. Hyundai HB20 – R$ 78.890
A variante hatch da linha compacta da Hyundai é a primeira a descer da faixa dos R$ 80 mil – e a subir no pódio desta lista. Assim como no sedã, o HB20 começa a ter turbo na configuração Evolution. O motor é o mesmo tricilíndrico de 120 cv.
2. Chevrolet Onix Plus – R$ 68.390
A nova geração da linha Onix foi lançada no segundo semestre de 2019 com o novo motor turbo 1.0 12V de 116 cv. O sucessor do Prisma é o sedã mais vendido do país e figura como o segundo entre os carros turbo mais baratos – leia nosso teste com o modelo.
1. Chevrolet Onix – R$ 65.390
O mais vendido do país há cinco anos também é o carro turbo mais barato do Brasil, e garante a dobradinha para a General Motors. O Onix usa o mesmo propulsor turbo do sedã, com 116 cv de potência. Tem versões aspiradas mais baratas, mesmo assim o modelo turbinado custa abaixo de R$ 70 mil.
