Honda WR-V está mais caro em outubro
SUV de entrada da marca japonesa passou por reajuste nos valores tanto na versão de entrada EX quanto na topo de linha EXL
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O Honda WR-V está mais caro a partir de outubro. O SUV compacto sofreu reajuste de R$ 900 tanto na versão de entrada EX quanto na topo de linha EXL. Com isso, os valores passaram de R$ 149 mil para R$ 149.900 e de R$ 154 mil para R$ 154.900, respectivamente.
Curiosidade: com esse reajuste, a configuração inicial EX passa a ter o mesmo valor da opção topo de linha EXL na época do lançamento do veículo, ocorrido em outubro do ano passado.
Honda WR-V é discreto em vendas, mas muito constante
O WR-V está longe de ser um campeão de vendas no mercado brasileiro, apresentando números intermediários de emplacamentos entre os SUVs. No entanto, o Honda é muito constante – com pouca oscilação nos licenciamentos de veículos novos –, chegando, em alguns meses, a vender mais que o HR-V, se tornando o modelo mais vendido da marca japonesa no período.
Em setembro, o WR-V acumulou 2.994 emplacamentos e acabou ficando atrás do HR-V, que somou 3.938 unidades comercializadas. Um mês antes, em agosto, a história foi um pouco diferente, com o WR-V cravando 3.445 utilitários esportivos novos vendidos, frente a 3.279 do irmão mais caro.
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No acumulado do ano, com 27.145 emplacamentos, o WR-V é o 15º SUV mais vendido do Brasil. O HR-V, por sua vez, é o 10º, com 33.583 unidades vendidas. A liderança é do Volkswagen T-Cross, com 71.269 carros licenciados, seguido pelo Volkswagen Tera e pelo Hyundai Creta, com 70.645 e 54.250 veículos emplacados, respectivamente.
Honda WR-V é um SUV de entrada com medidas de SUV compacto
O Honda WR-V é um SUV de entrada com medidas generosas. O modelo tem 4,33 metros de comprimento, 1,79 metro de largura, 1,65 metro de altura e 2,65 metros de entre-eixos, números muito próximos aos do HR-V. Para efeito de comparação, o Volkswagen T-Cross mede 4,22 metros de comprimento.
Assim como o HR-V, o WR-V é construído sobre a plataforma do Honda City e compartilha o conjunto motriz com os demais modelos da marca vendidos no Brasil. Sob o capô está o motor 1.5 aspirado flex, de quatro cilindros, com injeção direta de combustível, que desenvolve 126 cv de potência e trabalha associado a um câmbio automático do tipo CVT.
A carroceria mais alta e de linhas robustas é complementada por um vão livre do solo de 22 centímetros, o que reforça a proposta mais prática do modelo. O espaço interno também é um dos destaques, assim como o porta-malas, que comporta 458 litros, 104 litros a mais que o do HR-V.
O Honda WR-V de primeira geração, que tem muitos elementos do Fit, pode ser uma excelente opção de SUV usado para quem busca bom espaço interno, conjunto mecânico confiável e lista de equipamentos recheada por menos de R$ 75 mil. São 4,06 metros de comprimento, 2,55 metros de distância entre os eixos, 1,73 metro de largura e 1,59 metro de altura. O porta-malas tem capacidade para exatos 363 litros.
