De acordo com dados parciais da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave), o Tiggo 7 acumula em dezembro, até o momento, 3.862 unidades emplacadas contra impressionantes 5.190 do Song - diferença de 1.328 veículos. Trata-se, aliás, do melhor mês de vendas (recorde) do BYD no ano.
Com isso, o Caoa Chery Tiggo 7, que vinha aos poucos encostando no BYD Song, acaba ficando muito distante do arquirrival chinês no acumulado em 2025. Ainda segundo a Fenabrave, enquanto o Tiggo 7 soma em no ano 37.357 emplacamentos, o Song tem 39.897 - diferença mais que confortável de 2.540 restando pouco mais de dez dias para acabar o ano.
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Tiggo 7 tem dezembro forte, mas BYD Song tem performance impressionante
Quando olhamos os números, chegamos à conclusão que não é o Tiggo 7 que está tendo um dezembro abaixo da média, mas sim um Song com números realmente impressionantes e completamente fora da curva.Para se ter uma ideia, o recorde de emplacamentos do Caoa Chery Tiggo 7 em um único mês em 2025 foi 4.248 unidades novas licenciadas em outubro já do BYD Song - excluindo dezembro - tinha sido 4.377 em novembro, um sinal claro de que a reta final do modelo teria uma reta final de ano realmente impressionante.
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Confira os 5 SUVs médios mais vendidos em dezembro de 2025 (até o momento) - segundo dados da Fenabrave:
- 1. BYD Song - 5.190 unidades emplacadas
- 2. Jeep Compass - 4.453 unidades emplacadas
- 3. Caoa Chery Tiggo 7 - 3.862 unidades emplacadas
- 4. GWM Haval H6 - 2.069 unidades emplacadas
- 5. Toyota Corolla Cross - 1.715 unidades emplacadas
- 1. Jeep Compass - 59.069 unidades emplacadas
- 2. Toyota Corolla Cross - 58.761 unidades emplacadas
- 3. BYD Song - 39.897 unidades emplacadas
- 4. Caoa Chery Tiggo 7 - 37.357 unidades emplacadas
- 5. GWM Haval H6 - 30.652 unidades emplacadas
Confira ficha técnica das versões do Caoa Chery Tiggo 7 à venda no Brasil:
Caoa Chery Tiggo 7 Sport (2026)
Motor:- 1.5 TCI Turbo Flex I4 – 150 cv (E) / 147 cv (G) – 21,4 kgfm (E/G)
- Automático CVT (9 marchas simuladas)
- Urbano: 6,9 km/l (E) / 10 km/l (G)
- Rodoviário: 8,3 km/l (E) / 11,7 km/l (G)
- Urbana: 352 km (E) / 510 km (G)
- Rodoviária: 423 km (E) / 597 km (G)
- Comprimento: 4,50 metros
- Largura: 1,84 metro
- Altura: 1,70 metro
- Distância entre‑eixos: 2,67 metros
- Porta‑malas: 525 litros
- Tanque: 51 litros
Tiggo 7 Pro Max Drive (1.6 TGDI Gasolina, 2026)
Motor:- 1.6 TGDI gasolina – 187 cv e 28 kgfm
- Automatizado de dupla embreagem (DCT) – 7 marchas
- Comprimento: 4,50 metros
- Largura: 1,84 metro
- Altura: 1,70 metro
- Entre‑eixos: 2,67 metros
- Porta‑malas: 475 litros
Tiggo 7 Pro Hybrid Max Drive (1.5 TCI Flex + MHEV, 2026)
Motores:- 1.5 TCI Turbo Flex – 150 cv (E) / 147 cv (G) – 21,4 kgfm (E/G)
- Motor elétrico auxiliar de 10 cv e 4,1 kgfm
- Potência combinada: 160 cv
- Torque combinado: 25,5 kgfm
- Automático CVT
- Comprimento: 4,50 metros
- Largura: 1,84 metro
- Altura: 1,70 metro
- Entre‑eixos: 2,67 metros
- Porta‑malas: 475 litros
Tiggo 7 Pro Plug‑In Hybrid (1.5 TCI + 2 motores elétricos, 2026)
Motores:- 1.5 TCI gasolina + dois motores elétricos dianteiros:
- Motor elétrico 1: 95 cv e 17,3 kgfm
- Motor elétrico 2: 75 cv e 16,8 kgfm
- Bateria: 19,3 kWh
- Autonomia elétrica: até 60 km
- Potência combinada: até 317 cv
- Torque combinado: 56,6 kgfm
- Câmbio:
- Automática DHT (híbrida)
- Comprimento: 4,50 metros
- Largura: 1,84 metro
- Altura: 1,70 metro
- Entre‑eixos: 2,67 metros
- Porta‑malas: 475 litros
Saiba mais:
- Tiggo 7 e Tiggo 5X são convocados para recall
- Exclusivo: testamos o Tiggo 9, que chega em 2026
- Caoa Tiggo 9 é flagrado em testes no Brasil
- Calor e chuvas extremas exigem cuidados na pintura
10 dica para escolher um SUV médio 0km para comprar
A escolha de um SUV médio 0 km envolve a análise de fatores que influenciam custo, uso diário, tecnologia embarcada, segurança e valor de revenda. Para facilitar a tomada de decisão, listamos os principais pontos que devem ser observados no momento da compra.1. Definição de uso
Antes de comparar modelos, é necessário estabelecer a função principal do veículo:- Perfil de rodagem: trânsito urbano, estrada ou uso misto
- Espaço necessário: quantidade de ocupantes e volume de carga transportado.
- Necessidade de tração: 4x2 atende à maioria das situações; 4x4 é recomendável apenas para uso frequente em estradas de terra ou terrenos irregulares.
2. Motorização e eficiência
Os SUVs médios apresentam grande diversidade de configurações mecânicas, incluindo opções híbridas e elétricas.- Motores a combustão: avaliar potência, torque e consumo em ciclo urbano/rodoviário.
- Híbridos (HEV/PHEV): analisar autonomia em modo elétrico (no caso dos plug-in), custo de recarga e diferença de preço em relação à versão a combustão.
- Elétricos (BEV): observar autonomia, tempo de recarga e disponibilidade de eletropostos nas rotas utilizadas.
- Custos de manutenção: verificar intervalos e preços das revisões no plano oficial.
3. Dimensões e espaço interno
O segmento varia significativamente em proporções.- Entre-eixos: influencia diretamente o espaço para pernas no banco traseiro.
- Porta-malas: verificação do volume real e formato útil do compartimento.
- Altura do solo: relevante para quem enfrenta lombadas, valetas ou pisos irregulares.
4. Itens de segurança
Os sistemas de assistência à condução (ADAS) já são amplamente oferecidos no segmento.- Frenagem autônoma de emergência (AEB).
- Monitoramento de ponto cego.
- Alerta de tráfego cruzado traseiro.
- Assistente de permanência em faixa.
- Airbags e estrutura testada por órgãos independentes, como Latin NCAP.
- Controle de estabilidade e tração (hoje obrigatório).
5. Equipamentos e conectividade
Aqui, a análise depende do uso pretendido e do nível de tecnologia desejado.- Central multimídia: tamanho, interface, Android Auto/Apple CarPlay (com fio ou sem fio).
- Painel digital: facilidade de leitura e opções de configuração.
- Climatização: número de zonas, saídas traseiras e eficiência.
- Sensores e câmeras: resolução da câmera 360°, linhas dinâmicas e recursos de estacionamento.
6. Custo total de propriedade
Mais do que o preço de compra, o SUV médio exige atenção ao custo ao longo dos anos.- Consumo de combustível ou energia.
- Revisões periódicas e valor das peças de desgaste.
- Seguro: variação dependendo do perfil do condutor e índice de sinistralidade do modelo.
- Desvalorização: analisar desempenho histórico e volume de vendas no mercado.
- Garantia oferecida: carroceria, powertrain, sistema elétrico/baterias (no caso de híbridos e elétricos).
7. Test-drive
Etapa essencial para validar dados técnicos e conforto.- Posição de dirigir: ergonomia, regulagens e visibilidade.
- Comportamento dinâmico: respostas do conjunto motor-câmbio, esterçamento da direção e nível de ruído interno.
- Acesso ao interior: altura das portas e facilidade de entrada/saída.
- Interface da central multimídia: fluidez e disposição dos comandos.
8. Rede de concessionárias
A capilaridade da rede influencia na manutenção e custo operacional.- Disponibilidade de lojas na sua região.
- Prazo médio de agendamento de serviços.
- Histórico de atendimento pós-venda.
- Disponibilidade de peças de reposição.
9. Comparação entre versões
Muitas marcas oferecem mais de três variantes para o mesmo SUV médio.- Diferenças de equipamentos entre as versões.
- Preço por item adicional: analisar se a versão superior oferece ganho real para o uso cotidiano.
- Pacotes opcionais e custo do seguro para cada configuração.
10. Incentivos e oportunidades de mercado
Em períodos específicos, montadoras e concessionárias oferecem condições diferenciadas.- Descontos diretos no preço.
- Avaliação facilitada do usado na troca.
- Taxas de financiamento e modalidades como leasing ou assinatura.
- Bônus para versões híbridas e elétricas em algumas regiões.
Como financiar um SUV médio 0km?
Financiar um SUV médio 0km exige planejamento e comparação entre diferentes modalidades de crédito. O consumidor deve priorizar a análise de custos totais e das condições oferecidas pelos bancos e pelas concessionárias.1. Definição do orçamento
- Estabelecer o valor máximo da parcela sem comprometer o orçamento mensal.
- Calcular despesas adicionais: seguro, manutenção, combustível/energia e documentação.
- Considerar reserva financeira para imprevistos.
2. Entrada
- Quanto maior a entrada, menor o valor financiado e o total pago ao final.
- A maioria das instituições exige entrada mínima; valores acima de 20% tendem a viabilizar taxas mais competitivas.
- Avaliar se vale incluir um veículo usado na troca, o que reduz o saldo financiado.
3. Comparação de taxas
- As instituições utilizam juros pré-fixados ou operações com variação de taxa.
- Observar Custo Efetivo Total (CET), que inclui tarifas e encargos além dos juros.
- Comparar prazos: contratos mais longos reduzem a parcela, mas aumentam o valor total pago.
4. Modalidades disponíveis
Financiamento tradicional (CDC)
- Propriedade no nome do comprador desde o início, com alienação fiduciária.
Leasing / Arrendamento mercantil
- O veículo fica em nome da instituição financeira durante o contrato; pode ter custo menor dependendo do perfil.
Consórcio
- Não é financiamento; depende da contemplação. Adequado para quem não tem urgência.
5. Simulações online
- Para evitar surpresas, o consumidor deve realizar simulações antes de negociar na concessionária.
- Comparar prazos, taxas e parcelas em cenários diferentes.
- Checar variações de CET entre bancos.
- Ajustar valores de entrada e prazo até encontrar uma condição equilibrada.
6. Simulação com Santander na Webmotors
Simular financiamento diretamente na Webmotors é uma alternativa prática e alinhada ao processo atual de compra de SUV médio 0km.
- A plataforma permite visualizar parcelas, prazos e taxas oferecidas pelo Santander, com transparência dos valores.
- O processo é digital, sem necessidade de cadastro complexo.
- As simulações podem ser feitas antes de visitar a concessionária, ajudando a definir um limite de negociação.
- O consumidor pode comparar as condições obtidas na Webmotors com as oferecidas na loja — o que costuma ampliar as possibilidades de barganha.
7. Negociação na concessionária
- Verificar se há campanhas específicas de financiamento para determinados modelos ou versões.
- Conferir possíveis pacotes: taxa reduzida com entrada maior, pagamento da primeira parcela após alguns meses ou bônus na avaliação do usado vinculado ao financiamento.
- Confirmar se o valor apresentado na loja coincide com o CET final no contrato.
8. Análise do contrato
- Ler todas as cláusulas antes de assinar.
- Verificar multas por atraso, taxas administrativas e seguros vinculados.
- Confirmar se há cobrança de serviços adicionais não solicitados.
- Garantir que o custo total do financiamento se encaixa no orçamento de médio e longo prazo
- Revisar taxas, prazos, entrada, valor financiado e CET.
- Validar se a escolha do SUV médio atende às necessidades de uso definidas inicialmente.
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