Compass X Taos

Jeep Compass 2022 x VW Taos: a nova briga dos SUVs

Nova disputa começa oficialmente em maio, com o lançamento dos dois modelos, mas já adiantamos como será o embate


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Guilherme Silva
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Líder com folga o segmento de SUVs médios no mercado brasileiro há quase cinco anos, o Jeep Compass mal estreou a linha 2022 e já esgotou, em apenas 48 horas, as mil unidades da série especial de lançamento. Detalhe: todos os carros foram comprados por clientes que já possuem um modelo da Jeep.

Apesar dos consumidores fiéis, este ano o Compass terá um pouco mais de dificuldade para se manter na liderança da categoria, uma vez que rivais de peso começam a chegar para ameaçar a sua hegemonia.

No mês passado, a Toyota lançou o Corolla Cross. A aposta é na fidelidade de seus clientes e na reputação do Corolla sedã no mercado. Já o próximo concorrente é o Volkswagen Taos, que assim como o Compass, também será lançado em maio, mas já foi apresentado no fim de fevereiro, mesmo que sem mostrar todos os detalhes..

Compilamos abaixo o que o Jeep Compass 2022 e o Volkswagen Taos têm de melhor para tentar conquistar os consumidores cada vez mais ávidos pelos SUVs.

Compass x Taos

Dimensões

O Compass manteve a plataforma compartilhada com o Renegade e a Fiat Toro. O Jeep mede 4,41 metros de comprimento, 1,63 m de altura, 1,81 m de largura e 2,63 m de distância entre-eixos. O porta-malas, por sua vez, acomoda 410 litros de bagagem.

O Taos utiliza uma variante da plataforma modular MQB, que serve de base à maioria dos modelos atuais do Grupo Volkswagen. São 4,61 m de comprimento por 1,62 m de altura, 1,84 m de largura e, para finalizar, 2,68 m de entre-eixos. O porta-malas tem 498 litros.

O modelo da Volkswagen tem, portanto, mais espaço interno, já que o entre-eixos é cinco centímetros maior que o do concorrente, e capacidade superior para bagagem - 88 litros a mais.

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Volkswagen Taos tem mais espaço interno e porta-malas com maior capacidade que o Compass

Motorizações

Principal novidade do Compass 2022, o inédito motor GSE 1.3 turbo flex gera até 185 cv de potência e 27,5 kgf.m de torque, combinado ao câmbio automático de seis marchas e tração dianteira. Esse propulsor substitui o 2.0 aspirado de 166 cv e 20 kgf.m.

Além da motorização flex, o Compass também oferece o 2.0 turbodiesel, atrelado à caixa automática de nove velocidades e tração 4x4. Esse motor será atualizado para entregar mais potência e torque que os atuais 170 cv e 35,7 kgf.m, respectivamente. Rumores afirmam que a unidade terá cerca de 200 cv.

Já o Taos será comercializado apenas com motorização turbo flex, câmbio automático de seis marchas e tração dianteira. O competente 1.4 TSI (também compartilhado com diversos carros da Volkswagen) fornece 150 cv de potência e 25,5 kgf.m de torque.

O modelo da Jeep, portanto, além de oferecer duas motorizações, na versão flex entrega maior potência e torque. Jeep e Volkswagen, no entanto, ainda não divulgaram os dados de consumo e desempenho dos SUVs.

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Jeep Compass 2022 será oferecido em duas motorizações, e tem mais potência e torque que o Taos
Crédito: Divulgação

Equipamentos

Nenhum dos dois SUVs teve os pacotes de equipamentos de todas as versões revelados. No caso da série especial do Compass - baseada na versão Longitude e que celebra os 80 Anos da Jeep - o modelo traz, além do interior atualizado com novo volante e materiais mais sofisticados, uma central multimídia com tela flutuante de 10,1 polegadas, carregador de celular por indução, ar-condicionado de duas zonas, assistente autônomo de estacionamento, chave presencial, freio de estacionamento eletrônico, faróis full LED, rodas de liga leve de 18 polegadas, entre outros.

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Central multimídia do Jeep Compass 2022 terá tela flutuante de 10,1 polegadas

As versões mais completas do Compass ainda terão tecnologias de auxílio à condução, como sensor de ponto cego, assistência de manutenção em faixa e controle de cruzeiro adaptativo. Outra novidade que será incorporada nas versões mais caras do Jeep é o painel totalmente digital de 12 polegadas.

O Taos Highline (a única versão mostrada até agora) conta com praticamente todos os mesmos itens do Compass 80 Anos, mas com alguns diferenciais. No caso dos faróis full LED, o conjunto óptico do Volkswagen é dotado da tecnologia que ajusta a altura e a intensidade do facho luminoso automaticamente. Um detalhe curioso é o friso de LED que atravessa a grade frontal e conecta os faróis.

O painel de instrumentos digital Virtual Cockpit de 10 polegadas tem funções integradas com a central multimídia VW Play de mesmo diâmetro. Como no Compass, o equipamento também é compatível com os sistemas Android Auto e Apple CarPlay.

A central multimídia do Taos é a VW Play com 10 polegadas
Crédito: Divulgação

O Taos Highline é dotado de controle de cruzeiro adaptativo, com função que freia e acelera o veículo em congestionamentos, frenagem autônoma emergencial com detecção de pedestres, sensor de tráfego traseiro, sensor de ponto cego e detector de fadiga do motorista.

Preços

Os preços de ambos também não foram divulgados, com exceção do Compass 80 Anos 2022: R$ 162.990. O Jeep deverá partir de cerca de R$ 140 mil e chegar na faixa dos R$ 240 mil, no caso da variante topo de linha com motorização turbodiesel.

Já a tabela do Taos é estimada de R$ 140 mil a R$ 190 mil, de acordo com a versão.

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