Nova Fiat Strada 0 km ou Chevrolet S10 usada?
Com basicamente o mesmo preço, a escolha entre as picapes varia de acordo com a necessidade do proprietário
Depois de algum tempo sumido, eis que o comparativo 0 km x seminovo está de volta. Desta vez, na carona da nova geração da Fiat Strada. O WM1 quer saber a sua escolha: uma Fiat Strada Volcano 0 km ou uma Chevrolet S10 usada? Qual seria a sua opção?
Com o mesmo preço, a escolha entre as picapes varia muito de acordo com a necessidade do futuro proprietário. Apesar da cabine dupla e da caçamba em comum, os modelos têm muitas diferenças. Anunciada na Webmotors, a S10 concorrente da nova Strada neste comparativo foi fabricada em 2016.
Espaço
Começaremos pelo tamanho. De segmentos diferentes, Strada e S10 têm espaço para até cinco ocupantes. A cabine, porém, varia bastante. A picape da Fiat é compacta, tem 2,73 m de entre-eixos, enquanto a da Chevrolet é uma média e tem 3,09 m. Isso resulta em mais conforto para os ocupantes.
O espaço interno, contudo, é diretamente atrelado ao espaço físico geral dos modelos. Nisso, a Strada leva vantagem para circular e estacionar em locais mais apertados. O modelo tem 4,48 m de comprimento contra 5,36 m, da S10.
Na caçamba, a Strada oferece 844 litros de volume, enquanto a S10 tem 1.570 litros. A capacidade de carga é de 650 kg para a picape da Fiat e de 817 kg, para a picape da Chevrolet.
Motor
Além do tamanho na fita métrica, Strada e S10 se diferenciam também pelo porte do motor. Selecionada para esta comparação, a versão Volcano é equipada com o 1.3 Firefly. São até 109 cv e 14,2 kgf.m de torque, sempre geridos por um câmbio manual de cinco marchas e tração dianteira.
A picape da Chevrolet é mais bruta nesse quesito. Usa um motor 2.5, quase duas vezes maior que o da Strada. Rende até 206 cv e 27,3 kgf.m de torque, gerenciado por um câmbio manual de seis marchas e tração traseira.
Os números maiores cobram caro no consumo de combustível. Enquanto a S10 consegue médias de até 8,1 e 9,1 km/l respectivamente nos ciclos urbano e rodoviário, a Strada obtém 12,1 e 13,3 km/l nas mesmas medições.
Equipamentos
Entre os equipamentos de série, a Strada leva vantagem. O fato de ser uma versão topo de linha contra uma considerada de entrada pesa bastante. Apesar de oferecer a central multimídia MyLink, a picape da GM deve bancos revestidos de couro, airbags laterais, câmera de ré, faróis de LEDs, entre outros itens, que estão presentes na Strada Volcano.
Pelo mesmo valor, optar por um ou outro modelo, como dito anteriormente, só depende da necessidade. Caso o desejado seja espaço e capacidade de carga, a S10 tem mais a oferecer. Para mais conforto, agilidade e modernidade, a Strada leva a disputa.
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