Honda CR-V chega ao Brasil por R$ 94,5 mil

Carro voltado para competir com o Hyundai Tucson chega do México com tração 2WD e 4WD
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Rodrigo Samy
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- A Honda anunciou hoje a comercialização do automóvel CR-V importado do México no Brasil. Um utilitário esportivo que concorre diretamente com o Hyundai Tucson. A versão nova do CR-V traz duas opções de acabamento.

A de entrada, LX 2WD, tem um valor sugerido de R$ 94,50 mil e oferece ao consumidor câmbio automático de 5 velocidades e tração dianteira. A segunda versão, a EXL 4WD, conta com tração integral, transmissão automática de 5 velocidades e bancos com acabamento em couro. O valor indicado para esta opção é de R$ 110 mil.

A primeira geração do CR-V foi criada em 1995 e a importação do modelo para o mercado nacional começou em 2001. Antes, ele era trazido do Japão. Segundo a Honda, a fábrica do México só produzirá o CR-V para atender o mercado interno e o Brasil. A meta da empresa é comercializar 9 mil unidades até o final deste ano. Em 2007, a Honda vendeu cerca de mil unidades do CR-V.

A primeira aparição desta nova versão do CR-V ocorreu no Salão de Paris, em setembro. Na época o WebMotors já mencionava a vinda do automóvel ao Brasil. Veja a matéria sobre a apresentação do carro.

O motor do CR-V é um 4 cilindros em linha de 2,0 litros, de 4 cilindros, com 16 válvulas, que desenvolve 150 cv de potência e 19,4 kgm de torque. Com um peso em ordem de marcha de 1.539 kg, a relação peso-potência fica em 10,26 kg por cv.
Em comparação a versão anterior, o CR-V ganhou suspensões do tipo multi-link em alumínio na traseira. Já na dianteira continua a configuração McPherson. A segurança do CR-V é garantida por seis airbags, ABS e EPS.

O porta-malas do utilitário esportivo da Honda tem capacidade para levar 1.011 l, com os bancos rebatidos este volume quase dobra, passando para 2.064 l. O Honda CR-V tem 4,52 m de comprimento, 1,82 m de largura e 1,68 m de altura. A distância de entre-eixos é de 2,62 m.

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