Novo Fusca do século 21 custa a partir de R$ 76,60 mil

Chamado de Beetle lá fora, novo modelo chega ao Brasil nas versões manual e DSG
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Rodrigo Samy
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A Volkswagen fez a apresentação do novo Volkswagen Fusca (Beetle de segunda geração) em uma festa de gala. Na ocasião especial estavam os garotos (as) propagandas: Adriane Galisteu, Neymar, Ricardo Pereira e Guilhermina Guinle estiveram na noite de gala.


Passado os festejos, a marca, agora, divulgou os vídeos publicitários do novo carro, assim como os valores sugeridos.


O modelo topo é o da versão Sport, equipado com motor 2,0L de 200 cv, ele tem um valor sugerido de R$ 80,99 mil. Acoplado à transmissão de seis marchas DSG (Direct Shift Gearbox) de dupla embreagem, o carro consegue acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 7,3 s.


A opção mais em conta é a equipada com transmissão manual. Conforme nota da VW, o valor sugerido para o modelo de entrada é de R$ 76,60 mil.


No primeiro contato que o WebMotors teve com Fusca, notou-se que o automóvel não tem mais nada de “popular”, restando apenas o nome. Tanto é que a maior parte dos equipamentos do automóvel é idêntica (compartilhados) a de modelos luxuosos como: Tiguan, Passat e Jetta. Nada mais que o natural, pois o Beetle usa também a plataforma PQ35.


Fabricado em Puebla (México), o Fusca – que estreou mundialmente no Salão de Xangai, em abril de 2011, com o nome Beetle – desembarca no mercado brasileiro em novembro de 2012.


O WebMotors andou no novo Beetle, por meio da agência Auto Press. Na ocasião foi destacado que o “besouro” está mais macho.


Vídeos publicitários

Para chamar o novo Fusca, a VW resgatou a entrevista do jogador de futebol Roberto Rivellino. A outra peça da campanha envolve o apresentador Chacrinha.

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