Novo Porsche Cayenne é exibido no Salão de Detroit

Além do retoques visuais, motores são o grande destaque; modelo chega em março ao Brasil
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Fernando Calmon
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- Apresentado em Detroit como modelo 2008, o Cayenne segue a regra tradicional de leves mudanças após os quatro primeiro anos de ciclo de vida. Em 2006 suas vendas recuaram nos EUA porque o mercado já esperava por essas alterações. No entanto, o primeiro utilitário esporte SUV da fábrica alemã chegou a vender o dobro do projetado, atingindo perto de 40.000 unidades anuais em todo o mundo 50% nos EUA.

O Cayenne recebeu retoques estilísticos nos pára-choques, alem de LEDs diodos de luz de sinalização de direção alojados na parte superior das entradas de ar frontais inspiradas diretamente no 911 Turbo. Vincos no capô também marcam este ano-modelo. Um difusor na parte inferior do SUV responde pela aerodinâmica aperfeiçoada do conjunto com efeitos positivos na estabilidade direcional, em curvas e na economia de combustível. Tudo isso associado a uma evolução do controle eletrônico do chassi, campo de conhecimento em que a engenharia da Porsche se mostra particularmente competente.

Os motores são os grandes destaques do Cayenne renovado, todos agora com injeção direta de gasolina. Começando pelo V6 básico de origem Volkswagen, a potência subiu de 250 cv para 290 cv; o V8 aspirado da versão S alcança agora 385 cv. Já o topo de linha Cayenne Turbo chega a nada menos de 500 cv. Ainda assim o consumo de combustível diminuiu entre 15% e 8%, dependendo da versão.

O Cayenne 2008 começará a ser vendido em março próximo e de modo simultâneo em quase todos os mercados mundiais, inclusive no Brasil.

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