Renault lança novas versões do Master

Chegam ao mercado os modelos Chassi Cabine e furgão L1H1 com motor 2.8 TD
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Redação WM1
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- A Renault do Brasil está comercializando dois novos modelos da linha de veículos utilitários Master: Chassi Cabine e furgão L1H1 com a opção do motor 2.8 litros turbodiesel. As novas versões somam-se às já conhecidas L1H1, L2H2 e Master Minibus 16 lugares.

A linha Master tem ainda prevista para este ano a chegada de mais duas novas versões: L1H2 e L3H2, ambos equipados com motor 2.8 turbodiesel.

Comercializado a partir de maio do ano passado, o Master fechou 2002 com 576 veículos vendidos, segundo a Renault. A montadora estima, para este ano, a comercialização de 1.400 unidades do modelo.

Nos cinco meses deste ano, o utilitário da Renault já registra a venda de 462 unidades, o que representa uma participação de 22,4% no segmento de furgões de grande porte, de acordo com a montadora.

Baseada na versão L2H1 chassi médio com teto baixo, com 5.388 mm de comprimento e 2.252 mm de altura cabine, o Renault Master Chassi Cabine chega como uma nova opção no segmento de utilitários destinados a utilizações especiais, sendo para isso, necessária a utilização de carrocerias específicas caçamba ou baú. O modelo tem preço de R$ 52.690,00. Os principais concorrentes do Master Chassi Cabine serão: Ford F-350, Mercedes-Benz Sprinter 311CDI, Iveco Daily 35.10, Kia Bongo K2700 e Hyundai H100 Porter.

O modelo sai de fábrica equipado com assento regulável em altura com encosto reclinável e apoio lombar, direção hidráulica, painel ergonômico com instrumentos corretamente posicionados, pára-brisa de grandes dimensões, freios a disco nas quatro rodas e espelhos retrovisores articulados com dupla inclinação. Opcionalmente, o Chassi Cabine poderá vir equipado com travamento central das portas através de comando rádio-freqüência instalado na chave, vidros e retrovisores elétricos, ar condicionado, Air bag para o condutor, sistema de freios ABS e alternador reforçado de 54 Amperes.

O Renault Master Chassi Cabine vem equipado com um motor 2.8 litros turbodiesel com intercooler e injeção direta, capaz de desenvolver 114,3 cv de potência a 3.600 rpm, e torque de 26,5 mkgf a 1.800 rpm.

Esse propulsor passa também a equipar a versão L1H1 chassi curto com teto baixo, que tem preço a partir de R$ 55.690,00.

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