SEGREDO! – Veja novas fotos da Meriva com portas suicidas

Versão européia colocará à prova capacidade da Chevrolet de se manter atualizada
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- Eis a prova definitiva! As imagens da Opel Meriva Concept podem não ter convencido a todos do que já sabíamos, ou seja, que a empresa adotará portas suicidas na nova geração de sua minivan compacta, sistema que a General Motors resolveu chamar de FlexDoors. Pois, para quem não se deu por satisfeito, eis aqui as primeiras fotos do carro verdadeiro, com muito menos disfarces do que os do primeiro flagrante que fizemos, em dezembro do ano passado.

O novo flagrante foi feito durante testes de baixa temperatura, no norte da Finlândia, em uma pista de testes fechada. Apesar de continuar sob um pesado disfarce e a típica pintura quadriculada, para confundir as linhas finais do modelo de produção em série, o sistema FlexDoors está mais do que confirmado.

Como se costuma dizer, tudo que se tenta esconder aparece com ainda mais força. Se isso serve para gente, serve ainda mais para carros. Notem que, na tentativa de despistar, o desenho quadriculado da minivan teoricamente permitiria ver puxadores na parte de trás da porta traseira, o sistema convencional, mas uma inspeção mais de perto, que nosso fotógrafo teve a condição de fazer, mostra que, onde parece haver puxadores, há apenas um inteligente truque de ilusão de óptica.

Além do sistema diferente de abertura das portas, a traseira da minivan também será bastante diferente, o que justifica o pesado disfarce que o protótipo usa. A nova minivan terá também os econômicos motores a diesel da Opel, infelizmente ainda proibidos para os brasileiros.

Vem para o Brasil?

Um dos maiores orgulhos da indústria automotiva brasileira foi a Opel ter de admitir que o desenho da Meriva, ao contrário do que havia sido dito antes, era de responsabilidade dos projetistas da Chevrolet do Brasil. Pois a chegada da nova versão da minivan compacta na Europa, exibida nestas fotos e nessa projeção por computador, vai colocar à prova a capacidade do braço brasileiro da empresa de se manter atualizado.

A plataforma da Meriva é possivelmente a mesma do Corsa D. Apesar de essa plataforma não estar prevista para o Brasil, a atual plataforma do Corsa “vestirá” a aparência do modelo europeu.

Isso permitiria lançar a nova Meriva no Brasil, mas, segundo nossas fontes, a Meriva muda de leve ainda este ano por aqui. Se isso se concretizar, a Meriva européia vai se distanciar da nacional, que receberá, como prêmio de consolação, um motor 1,8-litro de 129 cv, mas será o mesmo usado atualmente, apenas com alguns melhoramentos, possivelmente tão gastão quanto o atual.

Considerando que o Fit novo chega em 2008 ao Brasil, melhor seria a Chevrolet esperar um pouco mais para também lançar por aqui a Meriva nova, certamente um produto em melhores condições de enfrentar a segunda geração do monovolume japonês. Considerando o histórico recente da GM, entretanto, isso é pouco provável. Torçamos por uma mudança de rumos e por uma eventual surpresa. Uma assim seria mais do que bem-vinda.

Tradução e colaboração de Gustavo Henrique Ruffo


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