Giro no Salão

Confira entretenimentos e acessórios do Salão da Motocicleta
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Adriana Bernardino
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Além de apreciar dezenas de motocicletas incríveis, o visitante do 1º Salão da Motocicleta de São Paulo conta com outras atrações e curiosidades que permeiam o universo sobre duas rodas.

O vice-campeão brasileiro de Trial, Tiago Vermelho, e a figura carimbada desse esporte, o italiano Valerio Pastorino, farão show para o público nos quatro dias do evento. Para felicidade do público, eles fazem acrobacias e escalam obstáculos em uma pista improvisada. "Já subi, com minha moto, uma árvore de dois metros ", diz Vermelho. A moto usada pelos pilotos não pesa mais do que 70 quilos, não tem banco e a capacidade do tanque é de apenas 2-litros.

Dar uma passada no stand da Repsol, fabricante de lubrificantes, é oportunidade única para pilotar uma réplica da Honda de 1000 cm³ usada por Nicky Hayden, em 2006. Infelizmente, a moto fica presa ao chão, mas faz movimentos laterais e enfrenta virtualmente diferentes pistas em um simulador especialmente criado para o Salão.

Diferente do Salão do Automóvel, que já percebeu o alto poder de compra da mulher, o público feminino não é muito privilegiado no Salão da Motocicleta. Talvez pelo estereótipo do motociclista durão, o salão está recheado de mulheres “avantajadas”, com roupas ultracolantes ou pouquíssima roupa.

Belos modelos masculinos, as mulheres terão de esperar o Salão do Automóvel para conferir. Para elas, os acessórios também engatinham. Há capacetes estilizados, opção ao rosa clássico e chapado. O preço fica em torno de R$ 379. As mulheres que curtem pilotar ou fazer bonito na garupa contam também com blusinhas estilosas, entre R$ 30 e R$ 35.

Pais motociclistas, que gostam de ver os filhos vestidos a caráter, encontram babadores com estampa de Harley- Davidson. A partir de R$ 20 é possível integrar, ainda que na vestimenta, o filhote ao motoclube.

A criançada vai gostar de encontrar pelos corredores o mágico disfarçado do personagem Máscara. Os truques são conhecidos, mas não menos divertidos.

Se para muitos ainda é difícil comprar uma Yamaha R1 ou uma Ducati, as miniaturas são mais acessíveis. É possível levar uma mini-supermáquina dessas por R$ 35 ou R$ 45.

O modelo mais em conta do salão, e também o mais ecológico, é a Ecobike City 250. O preço varia entre R$ 2,1 mil a R$ 2,4 mil. A bicicleta, que pesa apenas 38kg, funciona com carga de bateria e tem 40 km de autonomia. O motor é de 250W/36V, sem escovas, o que proporciona maior rendimento.

A concorrente da Ecobike, a scooter elétrica, custa pouca coisa mais: R$ 2,8 mil. É movida a bateria e tem motor elétrico de 350 watts, sem escovas. Sua autonomia para cada carga é de 40 km. Para recarregar, basta conectar na eletricidade 220 v por cerca de 4 horas. O modelo da foto está caprichado para as garotas: rosa, com decoração com glitter e adesivo das Meninas Superpoderosas. Embora não seja tão potente quanto as heroínas do desenho, a moto não faz barulho e não polui.

Na contramão das supermulheres espalhadas pelo Salão, é possível encontrar a beleza à moda antiga, mais especificamente dos anos 1960. Num stand repleto de motos antigas, como uma Harley-Davidson FL750 1946, a vitrola e o sofá antigos ganham charme especial com o vestido de bolinhas da modelo.

Gastar energia por quatro pavilhões pode dar um pouco de fome. Há uma ampla praça de alimentação com boas opções. Para quem quiser só um docinho, vale conferir deliciosos churros: opção doce, preço salgado: R$ 3. O preço do refrigerante também assusta: R$ 3,50.

E se você vai marcar um encontro dentro do salão, melhor não usar os stands chineses de acessórios como referência. Os nomes das marcas são, simplesmente, impossíveis de ler.

Salão da Motocicleta
De 21 a 26 de outubro de 2008
Hoje e amanhã, das13h às 21h.
Sábado, das 10h às 21h horas.
Das 10 às 20h horas.
Expo Center Norte/São Paulo.

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