Honda CB 1300 Super Four

Apresentada este ano no Salão do Automóvel de São Paulo, nova Honda CB 1300 Super Four chega no primeiro semestre de 2007
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Agência Infomoto
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- Até o final da década de 1980, o estilo naked era uma verdadeira febre entre os motociclistas do mundo inteiro. No Brasil, modelos que seguiam essa linha não faltavam no mercado, como as lendárias CB 400 e 450 da Honda. No entanto, a falta de novidades que se seguiu fez o consumidor migrar para outros estilos. Agora, para os fãs incondicionais das naked de grande cilindrada, a novidade é a Honda CB 1300 Super Four, que começa a ser comercializada no mercado brasileiro no primeiro semestre de 2007.

Trata-se de uma motocicleta moderna, mas que não deixa de lado o velho estilo retrô presente na linha antiga das velhas CB da fábrica japonesa. Alguns detalhes, como as duas buzinas presas ao garfo dianteiro, farol circular e o painel com velocímetro e conta-giros analógicos, reforçam toda essa caracterização mais “clássica” do modelo. A altura do assento é de 790 mm e propicia conforto, além de segurança aos pilotos de menor estatura. Sob o assento está localizado um compartimento com 12,4 litros de capacidade, útil para se guardar pequenos objetos como documentos, luvas, mapas e celular.

Outro destaque são as suspensões. Na traseira o sistema é biamortecido, com 116 mm de curso e a possibilidade de até 5 níveis de ajustes, dependendo do tipo de terreno e da utilização pelo condutor. Já a suspensão dianteira é telescópica, com garfos convencionais de 43 mm e curso de 120 mm. Os dois amortecedores traseiros – com reservatório de gás integrado – estão presos por duas hastes em alumínio forjado à estrutura do braço oscilante das suspensões. Segundo a fábrica, o resultado de todo esse sistema pode ser notado na ótima estabilidade e equilíbrio conferido ao modelo. No entanto, nada chama mais a atenção nesta moto do que seu motor.

Equipada com um quatro-cilindros em linha de 16 válvulas e 1.284 cm³, a CB 1300 tem refrigeração líquida e é capaz de gerar potência de 115,6 cv a 7.500 rpm, com torque máximo de 11,9 kgfm a 5.500 rpm. Suficiente para lidar com seus 234 kg de peso. O motor é alimentado por sistema de injeção eletrônica de última geração, o que colabora para melhor resposta do acelerador em retomadas. Para segurar toda essa potência, dois discos de freios de 310 mm com quatro pinças na dianteira e outro simples, de 256 mm, na traseira garantem a segurança do piloto.

Importada do Japão, a nova Honda CB 1300 Super Four é equipada com o sistema antifurto H.I.S.S Honda Ignition Safety System, que traz um chip na chave original – sem a qual é impossível acionar o motor. O modelo ainda não tem preço definido para o mercado brasileiro e será oferecido em apenas uma opção de cor: branca com detalhes em vermelho, como nas fotos.

FICHA TÉCNICA – Honda CB 1300 Super Four


MOTOR Quatro tempos, quatro cilindros em linha, quatro válvulas por cilindro, refrigeração liquida, 1.284 cm³
POTÊNCIA115,6 cv a 7.500 rpm
TORQUE11,9 kgm a 5.500 rpm
ALIMENTAÇÃO Injeção eletrônica PGM-FI
TRANSMISSÃOCorrente
CÂMBIOCinco velocidades
PARTIDAElétrica
RODAS Dianteira de aro 17”, em liga-leve; traseira de aro 17”, em liga-leve
PNEUS Dianteiro 120-70, aro 17”; traseiro 180-55, aro 17”
CHASSI Quadro diamante; comprimento de 2,22 m; largura de 0,79 m; altura de 1,11 m; entreeixos de 1,12 m; altura do assento de 0,79 m; peso a seco de 234 kg
TANQUE21 l
SUSPENSÃODianteira com garfo telescópico; traseira biamortecida com reservatório de gás
FREIOSDianteiro com disco duplo de 310 mm de diâmetro; traseiro com tambor de 256 mm de diâmetro
PREÇO Ainda não divulgado


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