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9 bons motivos para comprar o Basalt Dark Edition

Citroën Basalt Dark Edition: versão topo de linha do SUV da marca francesa tem bons pontos fortes, mas pode melhorar

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    • por Marcelo Monegato

    O Citroën Basalt é o SUV mais barato do Brasil atualmente. Com preço inicial oficial de R$ 102.490 (versão Feel com motor 1.0 aspirado e câmbio manual), mas anunciado no próprio site da marca de origem francesa por R$ 94.990, o SUV de entrada reúne pontos fortes que, sim, fazem dele um excelente negócio para quem está em busca de custo-benefício e espaço.
    E, apesar de um ano discreto em vendas, em dezembro o Basalt tem mostrado uma força interessante com mais de 2.500 novos veículos licenciados, um crescimento acima de 80% em relação ao mês anterior, quando ficou na casa das 1.400 unidades comercializadas.
    No entanto, apesar desse bom desempenho em dezembro, o Citroën Basalt é apenas o 29º carro de passeio mais vendido do Brasil até o momento em 2025, de acordo com dados parciais da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave). O que, convenhamos, é pouco para um SUV (segmento que domina o mercado nacional de veículos zero-quilômetro, com mais de 50% dos emplacamentos) — e um SUV que, como já escrevemos, é o mais barato do País.

    9 bons motivos para comprar o Citroën Basalt Dark Edition

    Testamos recentemente o Citroën Basalt Dark Edition, a atual versão topo de linha do SUV, que custa R$ 126.990, mas é oferecido pela fabricante com desconto de R$ 10 mil, saindo por R$ 116.990. Por isso, resolvemos montar uma lista com nove pontos fortes que fazem dessa configuração do Basalt uma boa compra.

    1. Design mais ousado

    Precisamos abrir os pontos fortes com aquilo que o Basalt Dark Edition se propõe a ter: um visual mais ousado. E como o próprio nome sugere, a versão traz elementos mais escuros e detalhes em vermelho. As rodas de liga leve de 16 polegadas, por exemplo, são pretas. O modelo também tem spoiler na parte superior do vidro traseiro com um friso vermelho de ponta a ponta. E vale destacar ainda a nova cor Sting Grey, um tom "chumbo" que caiu muito bem no SUV cupê.

    2. Espaço interno amplo

    O espaço interno é um dos grandes trunfos do Basalt. Se é espaço que você precisa, então o Citroën precisa ser considerado, com certeza. Além de uma distância entre-eixos de 2,65 metros, que causa inveja até mesmo em SUVs de segmentos superiores, o modelo fabricado em Porto Real, no Rio de Janeiro, é largo: 1,74 metro (sem os espelhos retrovisores). Essas duas medidas, em especial, garantem conforto para quem viaja no banco traseiro, pois não enfrentará problemas com o joelho encostando nos assentos dianteiros nem com os ombros, caso viajem três pessoas.
    Dimensões:

    3. Porta-malas gigante (o maior da categoria)

    O porta-malas é gigante e, assim como o espaço interno, é uma das qualidades mais marcantes do Citroën Basalt. Com 490 litros de capacidade, o bagageiro é o maior da categoria (SUVs de entrada). O modelo que chega mais próximo é o novo Honda WR-V, com bons 458 litros.
    Saiba mais - 7 melhores motivos para comprar o novo Honda WR-V

    4. Conjunto motor e câmbio

    O conjunto motor e câmbio do Basalt Dark Edition é o mesmo da configuração Shine: motor 1.0 turbo de três cilindros que entrega até 130 cv de potência e 20,4 kgfm de torque quando abastecido com etanol. A transmissão é automática do tipo CVT (continuamente variável), que simula sete marchas. Com essa dupla, o Citroën entrega boas acelerações e retomadas de baixas para médias velocidades, o que agrada muito no perímetro urbano. O botão "Sport" deixa o acelerador mais sensível e, consequentemente, as respostas do motor são mais rápidas.
    Ficha técnica:

    5. Posição ao volante

    A elevada posição de condução do Basalt corresponde à proposta SUV do veículo. Com ajustes manuais de altura do assento, é possível "vestir' o carro de maneira simples e fácil. O ponto negativo é a ausência de regulagem de profundidade da coluna de direção.

    6. Lista de equipamentos

    A lista de equipamentos de série do Citroën Basalt Dark Edition é boa para o preço cobrado: R$ 116.990. Destaque para:

    7. Preço

    O valor do Basalt Dark Edition é indiscutivelmente competitivo. Oficialmente, custa R$ 126.990. Mas a própria Citroën oferece um desconto de R$ 10 mil, cobrando R$ 116.990 pela versão topo de linha. Detalhe: na Webmotors, é possível encontrar unidades anunciadas por um valor ainda menor.

    8. Central multimídia

    Colocamos a central multimídia do Basalt como ponto positivo, pois durante os testes não apresentou nenhum problema — especialmente de conexão, como acontece de forma costumeira com outras centrais. O que chamou a atenção foi justamente a velocidade da conexão com o smartphone pareado. Sim, poderia ter mais funções, mas para o uso básico do dia a dia, o sistema é bom e eficiente.

    9. Entradas USB para os passageiros

    Cada vez mais as pessoas estão conectadas. Crianças e adolescentes, com frequência, viajam no banco traseiro portando um telefone celular ou tablet. Por isso, entradas USB para os passageiros são um diferencial de conforto importante, e o Basalt Dark Edition oferece duas do tipo C.

    Saiba mais:

    6 pontos fracos que podem ser melhorados no Citroën Bsalt Dark Edition

    Apesar de ser um SUV com preço competitivo e até mesmo baixo diante dos de seus concorrentes diretos, o Citroën Basalt pode evoluir em alguns pontos. Aqui separamos seis que entendemos que, com o tempo, a marca francesa poderá aplicar no modelo em uma evolução constante. Claro que muitos dos recursos que queremos foram retirados do projeto para que o preço final fosse competitivo — como realmente é.

    1. Acabamento interno ainda com muitos plásticos

    O acabamento do Basalt ainda tem muitos plásticos duros. Com exceção dos bancos, revestidos com material sintético agradável, e do volante, o restante do interior traz muitos elementos que tornam o Citroën mais simples. Uma maior variação de texturas ou mesmo de cores poderia ser uma solução interessante.

    2. Ajuste do cinto de segurança

    A posição ao volante é boa, mas poderia ser melhor. E essa melhoria poderia acontecer caso o cinto de segurança tivesse ajuste de altura, recurso que evita que a fita toque no pescoço do motorista ou passageiro.
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    3. Carregamento de celular por indução

    Muitos carros já têm carregamento de celular por indução. Este equipamento é positivo pois, além da sua finalidade principal (recarregar a bateria), ajuda a posicionar o aparelho dentro do carro e ainda reduz o consumo da bateria caso esteja pareado com a central multimídia.

    4. Saída de ar para o banco traseiro

    O Basalt é um carro grande. Tem interior espaçoso, e esse é um dos seus pontos positivos. Por isso, uma saída de ar para o banco traseiro seria interessante para o maior conforto dos passageiros. Em dias de calor extremo, isso poderia ser um diferencial.

    5. Aletas atrás do volante

    O Citroën Basalt Dark Edition tem proposta de ser mais arrojado no visual e, consequentemente, entregar uma leve esportividade. O motor turbo consegue entregar esse tempero, mas o câmbio CVT fica devendo — ainda mais pela ausência de aletas atrás do volante para trocas manuais. As trocas podem ser feitas manualmente, mas apenas pela alavanca do câmbio.

    6. Faróis dianteiros sem LED

    As luzes de rodagem diurnas (DRLs) são de LED — excelente. No entanto, os faróis baixos não são. A tonalidade amarelada das lâmpadas halógenas vai contra a proposta do Dark Edition, que poderia ter faróis de LED, contribuindo bastante com seu visual.


    Dicas para escolher um SUV de entrada

    A escolha de um SUV de entrada exige análise de fatores objetivos relacionados ao uso, orçamento e necessidades práticas. As principais buscas de quem procura um SUV — novo ou usado — envolvem critérios como economia de combustível, espaço interno, capacidade do porta‑malas, segurança e custos de manutenção. Esses pontos servem como referência inicial para definir o modelo adequado ao perfil do motorista.
    O primeiro aspecto a considerar é o uso previsto do veículo. Consumidores que utilizam o carro diariamente em ambiente urbano tendem a priorizar menor consumo, facilidade de manobra e desempenho suficiente para deslocamentos curtos. Já quem faz viagens frequentes avalia melhor o espaço interno, o comportamento em estrada e a capacidade de carga, fatores frequentemente destacados nas análises quando o assunto é utilitário esportivo.
    Outro ponto importante é o espaço interno e o porta‑malas. Muitos compradores procuram SUVs de entrada em razão da posição de dirigir mais alta e do espaço adicional para passageiros e bagagens. Por isso, é recomendável comparar medidas internas e o volume de porta‑malas entre os modelos considerados, verificando se atendem às necessidades familiares ou de transporte diário. O custo de manutenção também merece atenção. Esse item é decisivo para quem avalia um SUV acessível, especialmente no mercado de entrada. Antes da compra, é recomendado verificar preços médios de revisões, disponibilidade de peças e histórico de manutenção dos modelos, fatores que influenciam o gasto mensal e o custo total de propriedade.
    A segurança é outro critério relevante. Muitos consumidores consideram itens como controles eletrônicos, airbags e assistência à condução ao escolher um SUV. Analisar a lista de equipamentos de cada versão e verificar se ela atende ao nível de proteção desejado é um passo essencial na comparação.
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    Por fim, a escolha deve incluir a avaliação do orçamento total, que envolve não apenas o preço de compra, mas também seguro, consumo, documentação e eventuais despesas adicionais. Atenção ao equilíbrio entre preço, equipamentos e custos recorrentes para garantir que o modelo esteja alinhado às condições financeiras do comprador.

    Esses critérios permitem estruturar uma análise objetiva antes da compra e ajudam a identificar qual SUV de entrada atende de forma mais adequada ao perfil de uso e às necessidades práticas do motorista.
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