Rival de Corolla e King fica R$ 10 mil mais caro

A Caoa Chery reajustou em R$ 10 mil o preço do Arrizo 6 Pro Hybrid Max Drive. Agora, o sedã híbrido rival do Toyota Corolla e do BYD King não sai de uma concessionária por menos de R$ 149.990 (antes partia de R$ 139.990).

Mesmo com esse reajuste, o Caoa Chery Arrizo 6 Pro Hybrid Max Drive é mais barato que seus rivais. O Corolla GLi Hybrid (versão de entrada do sedã médio da Toyota) parte de R$ 189 mil, enquanto a topo de linha Altis Hybrid hoje tem preço oficial de R$ 199.990. Já o BYD King custa, nas versões GL (entrada) e GS (topo de linha), R$ 169.990 e R$ 175.990, respectivamente.

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Como é o Caoa Chery Arrizo 6 Pro, rival mais barato de Corolla e King?

Com visual sóbrio, o Arrizo 6 exibe linhas elegantes e detalhes modernos, como faróis full-LED, rodas de 17 polegadas diamantadas, grade com efeito 3D e lanternas conectadas por uma barra traseira em LED. Não há exageros visuais, o que reforça a proposta "executiva" do sedã - que até tem discretos toques de esportividade.

O acabamento interno mescla black piano com materiais macios ao toque. A cabine tem visual horizontal, quadro de instrumentos digital de 12,3 polegadas, multimídia de 10,25 polegadas com Android Auto e Apple CarPlay (com fio) e uma boa lista de equipamentos.

O motor 1.5 turboflex entrega 160 cv de  potência e 25,5 kgfm. É auxiliado por um sistema híbrido leve com bateria de 48 Volts, que adiciona 10 cv e 4 kgfm em situações específicas, como partidas e retomadas. O desempenho é coerente com a proposta de conforto: zero a 100 km/h em 9 segundos, com câmbio CVT que simula nove marchas.

Ficha Técnica — Caoa Chery Arrizo 6 Pro

Substituto do Arrizo 6 Pro esteve no Salão do Automóvel de São Paulo

No Salão do Automóvel de São Paulo de 2025, realizado em novembro no Distrito Anhembi, Zona Norte da capital paulista, uma das atrações do estande da Caoa Chery ao lada da picape Himla, do Tiggo 9 e do novo Tiggo 5X foi o Arrizo 8, sedã que não foi confirmado oficialmente pela marca, mas que segundo fontes consultadas pelo WM1 tem totais chances de chegar neste ano ao Brasil.

O novo Caoa Chery Arrizo 8 é um sedã médio com medidas generosas e sistema híbrido plug-in de propulsão. Ou seja, precisa ser conectado à tomada para oferecer os melhores números de performance e eficiência.

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O modelo é equipado com um motor 1.5 turbo a gasolina, que entrega 156 cv de potência e mais de 23 kgfm de torque, além de dois motores elétricos: um que traciona as rodas, com 204 cv e 32 kgfm, e outro que atua como gerador para recarregar a bateria de 18,3 kWh. No total, o conjunto proporciona ao Arrizo 8 impressionantes 350 cv de potência e 54 kgfm de torque.

Somente no modo elétrico o sedã pode rodar cerca de 100 quilômetros. Já a autonomia total, segundo a fabricante, chega a aproximadamente 1.400 quilômetros — medições feitas pelo ciclo chinês, e não pelo Inmetro. A velocidade máxima é 185 km/h e a aceleração de zero a 100 km/h é feita em menos de 8 segundos.

As dimensões também chamam atenção: o Arrizo 8 tem 4,78 metros de comprimento, com 2,79 metros de entre-eixos, 1,46 metro de altura e 1,84 metro de largura. O tanque de combustível tem capacidade para 60 litros.

Para comparação, o Caoa Chery Arrizo 8 tem exatamente o mesmo comprimento do BYD King e é 15 centímetros maior que o Toyota Corolla. Na distância entre-eixos, medida essencial para avaliar espaço interno, o Arrizo 8 é 8 cm maior que o King e 9 cm maior que o Corolla.

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