O novo WR-V chegou com números expressivos de vendas. De acordo com dados da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave) divulgados na terça-feira (13), o SUV de entrada da Honda emplacou, em dezembro, 3.229 unidades — o que garante ao modelo a posição de 24º automóvel de passeio mais vendido no mês.
Com esses números, o WR-V 2026 também se garante como o modelo da Honda mais emplacado, superando os irmãos City (o SUV vendeu mais que o hatch e o sedã juntos), ficando atrás somente do HR-V, que registrou 4.401 novos licenciamentos.
No entanto, quando olhamos para as vendas no varejo — aquelas feitas nas concessionárias e lojas para pessoas físicas (CPF) e não jurídicas (CNPJ) ou para clientes PcD (Pessoas com Deficiência) —, o WR-V mostra que, sim, poderá se tornar o queridinho da Honda em 2026.
Ainda segundo dados da Fenabrave, no varejo, o HR-V foi, em dezembro, o 13º automóvel de passeio mais comercializado, com 3.325 unidades emplacadas. Já o WR-V foi o 14º, coladinho, com 3.179 emplacamentos — diferença de apenas 146 carros.
Esse cenário comprova o que o WM1 antecipou em dezembro: com preço extremamente competitivo, o WR-V está roubando os clientes das versões de entrada do HR-V por oferecer um custo-benefício muito mais interessante.
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1. Mesmo motor e mesmo câmbio
Ambos usam o mesmo conjunto mecânico. As duas versões do "W" têm o mesmo motor das configurações de entrada do HR-V: o 1.5 16V de quatro cilindros, aspirado e flex, que entrega até 126 cv de potência (etanol/gasolina) e 15,8 kgfm (etanol)/15,5 kgfm (gasolina) de torque. A transmissão é automática do tipo CVT, com simulação de sete marchas virtuais, e a tração é dianteira. O HR-V, entretanto, se destaca pelo consumo mais eficiente.
Consumo do HR-V EX e EXL:
2. Listas de equipamentos de série similares
As listas de equipamentos são praticamente equivalentes. Considerando as versões EXL, que são as mais completas neste comparativo, ambos incluem seis airbags, controles de tração e estabilidade, faróis full-LED, câmera de ré, sensores de estacionamento, piloto automático adaptativo (ACC), sistemas de assistência ao motorista (ADAS), painel com velocímetro analógico e tela TFT configurável, central multimídia compatível com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, rodas de 17 polegadas e bancos revestidos em couro.
O que muda a favor do HR-V são alguns detalhes, como o ar-condicionado digital de duas zonas — no irmão mais novo, o sistema é de uma zona.
3. WR-V com medidas mais generosas que o HR-V
É nesse ponto que o WR-V vem conquistando consumidores mais racionais. Surpreendentemente, o SUV de entrada da Honda supera o HR-V em algumas dimensões. A distância entre-eixos do "W" é 4 cm maior que a do HR-V, e o porta-malas tem uma vantagem expressiva de 104 litros.
Dimensões do HR-V EX e EXL:
Apesar das semelhanças, o WR-V é consideravelmente mais acessível do que as versões EX e EXL do HR-V.
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1. Qual é o preço do Honda WR‑V 2026?
O Honda WR‑V 2026 é vendido em duas versões:
O WR‑V 2026 chega ao mercado brasileiro exclusivamente em duas versões:
3. Qual é o motor do Honda WR‑V 2026?
As duas versões usam o motor 1.5 i‑VTEC aspirado flex:
4. Qual é o consumo do Honda WR‑V 2026?
Segundo o Inmetro (PBEV), as médias são as seguintes:
5. O WR‑V 2026 é maior que o HR‑V?
Sim — em dois pontos importantes:
6. O Honda WR‑V 2026 tem Honda Sensing?
Sim, todas as versões trazem o pacote Honda Sensing, que inclui os seguintes recursos:
Entre os destaques, estão os seguintes itens:
8. O WR‑V 2026 é um SUV compacto ou subcompacto?
O WR-V tem medidas de SUV compacto. Mas, por conta do preço, disputa mercado com veículos menores. Por isso, chamar o modelo de SUV de entrada pode ser uma boa alternativa para posicioná-lo diante do mercado.
9. O WR‑V 2026 terá versão híbrida?
Não se fala em uma versão híbrida neste momento. No entanto, é de conhecimento que a Honda, em outros mercado, tem a tecnologia e que ela, sim, poderia ser utilizada no WR-V. No entanto, é cedo para dizer se uma versão híbrida chegará em breve ao mercado brasileiro.
10. Como o WR‑V 2026 se compara aos rivais?
O WR-V leva vantagem em relação aos seus rivais diretos por conta do porte. É o maior, tem maior distância entre os eixos e também o maior porta-malas. Hoje, o modelo que mais se aproxima do SUV de entrada da Honda é o recém-lançado Nissan Kait, que tem medidas generosas e também usa motor aspirado acoplado a um câmbio automático do tipo CVT.
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Escolher o SUV ideal entre tantas opções disponíveis no mercado brasileiro pode parecer uma tarefa complicada,. Os utilitários esportivos conquistaram grande espaço nos últimos anos, e isso não é por acaso. Os SUVs combinam a praticidade de um carro de passeio com mais espaço interno, maior altura em relação ao solo e um visual robusto que agrada a grande parte dos motoristas.
Antes de tudo, é importante conhecer os prós e contras da categoria. Embora tenham surgido com foco em terrenos irregulares, poucos SUVs compactos continuam preparados para um off-road pesado. A maioria é pensada para o uso urbano, oferecendo conforto, boa ergonomia e porta-malas maiores. Por outro lado, os custos de manutenção, revisão e peças tendem a ser mais altos do que os de hatches e sedãs. Por isso, avaliar o custo-benefício é essencial.
Outro ponto importante é analisar quais são os modelos mais recomendados dentro do segmento com base em fatores como preço, desempenho, mecânica e pacote de equipamentos.
Escolher o SUV certo também envolve avaliar perfil de uso, orçamento, manutenção e equipamentos. Com pesquisa e planejamento, é possível encontrar o modelo que melhor se adapta ao seu dia a dia — seja compacto, médio, urbano ou preparado para aventuras.