A Nissan investe na eletrificação da sua linha global e já tem um movimento importante confirmado: a nova Nissan Frontier Pro híbrida será lançada na América Latina ainda esse ano.
A picape foi revelada no fim de 2025 e as vendas começarão pelo México ainda este ano. Na sequência, será exportada para outros mercados.

Antes da chegada global, a Frontier Pro já foi lançada na China, em dezembro de 2025, como um modelo desenvolvido localmente principalmente para exportação.
Por lá, a picape marca um movimento estratégico importante da Nissan: foi uma das primeiras picapes desenvolvidas, produzidas e pensadas para a China e para atender mercados globais.
E é justamente dessa versão chinesa que vêm os primeiros dados técnicos, que ajudam a entender o que podemos esperar - ainda que a configuração possa mudar para outros mercados.
No mercado chinês, a Nissan Frontier Pro tem um conjunto mecânico robusto. O sistema híbrido plug-in combina um motor 1.5 turbo de quatro cilindros com um motor elétrico, entregando mais de 300 kW de potência, o equivalente a mais de 400 cv e até 81,6 kgfm de torque.
Outro fator interessante é a autonomia em modo elétrico, que pode chegar a até 135 quilômetros no ciclo chinês, além da possibilidade de uso de energia da bateria para alimentar equipamentos externos - através de uma tomada de até 6 kW.
Mesmo com esses números, vale reforçar: os dados são da versão vendida na China e podem ser ajustados para outros mercados. Durante a confirmação do lançamento da picape, a própria marca adiantou que "detalhes técnicos completos serão confirmados posteriormente em cada mercado."
Além da opção eletrificada, a Frontier Pro também terá versões tradicionais. Na China, o modelo também é equipado com motor a diesel de nova geração, com cerca de 51 kgfm de torque e sempre combinado com um câmbio automático de oito marchas.
A estratégia de oferecer diferentes tipos de motorização também foi confirmada no release global, indicando que isso deve se repetir em outros países.
A Nissan Frontier Pro foi pensada como um modelo versátil. A ideia é atender tanto quem precisa de um veículo para o dia a dia quanto quem busca uma picape para viagens e uso no fora de estrada.
Com cinco lugares, o modelo tem conforto e espaço interno, mirando um público que quer unir praticidade com capacidade off-road.
O modelo segue a identidade visual mais recente da Nissan. A dianteira tem a tradicional grade V-Motion, com faróis de LED e assinatura mais moderna. Na traseira, as lanternas com efeito 3D e iluminação horizontal reforçam a presença visual.
Por dentro, a proposta é mais refinada, com materiais premium e bancos com múltiplas configurações que proporcionam conforto para viagens longas.
A picape tem aço de alta resistência na carroceria e reforços estruturais para melhorar o desempenho em terrenos difíceis.
Além disso, é equipada com um pacote amplo de assistências ao motorista, com cerca de 25 sistemas voltados para a segurança e para a prevenção de acidentes.
Ainda faltam detalhes específicos para a América Latina, como versões, preços e especificações finais.
Mesmo assim, o posicionamento do modelo já indica um movimento claro da Nissan: levar a eletrificação para um dos segmentos mais tradicionais do mercado.
Com lançamento confirmado primeiro na região, a Frontier Pro híbrida plug-in deverá ser uma das principais novidades da marca nos próximos meses. E poderá marcar uma nova fase para as picapes no Brasil.
Por aqui, as únicas picapes eletrificadas são a Ford Maverick, a Foton Tunland e a BYD Shark. No entanto, somente a picape da BYD seria sua rival direta, já que é a única com propulsor PHEV, que combina um motor 1.5 turbo com motores elétricos e a bateria Blade de 29,6 kWh. A potência combinada chega a 437 cv e o torque é de 65 kgfm. O zero a 100 km/h acontece em apenas 5,7 segundos.
No mercado chinês, onde a Nissan Frontier Pro foi lançada em dezembro de 2025, os preços também ajudam a entender o posicionamento do modelo.
A versão a combustão parte de cerca de 169.900 yuans, enquanto a híbrida plug-in (PHEV) varia entre 189.900 yuans e 249.900 yuans.
Na conversão direta, isso representa algo entre aproximadamente R$ 135 mil e R$ 200 mil, considerando a cotação atual. No entanto, vale reforçar que esses valores são do mercado chinês e não incluem impostos e custos de importação. Isso significa que, caso o modelo venha ao Brasil, os preços devem ficar bem acima desse patamar, seguindo o que já acontece com a própria linha da Frontier no país, que hoje varia entre R$ 277.590 e R$ 317.990.
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