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Nissan Kait embala e supera arquirrival da Honda

Modelo que chegou para substituir o Kicks Play avança em vendas e já começa a incomodar alguns dos maiores adversários

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    • por Marcelo Monegato

    O Nissan Kait embalou. Após alguns meses com emplacamentos tímidos por conta da grande quantidade de Kicks Play em estoque, com bônus e descontos extremamente vantajosos, o SUV de entrada da marca japonesa começa a apresentar números de vendas sólidos em março.

    De acordo com dados parciais da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave), divulgados nesta sexta-feira (20/03), o Kait acumula 1.929 unidades comercializadas no mês, número já superior ao de todos os 28 dias de fevereiro, quando registrou 1.294 licenciamentos.
    Com esse resultado, o Kait assume o posto de antecessor, o Kicks Play, tornando-se o Nissan mais vendido no Brasil e superando o novo Kicks - que até agora emplacou 1.624 unidades.
    No entanto, o grande feito do Nissan Kait neste mês está exatamente superar um de seus rivais mais diretos, o Honda WR-V, que no mesmo período soma 1.806 unidades comercializadas.
    E olhar para essa disputa entre os dois modelos das marcas japonesas faz todo o sentido, pois ambos disputam exatamente o mesmo cliente: aquele que busca um SUV com espaço interno, motor aspirado, câmbio CVT e boa lista de equipamentos de série por preços que não passam de R$ 160 mil.

    Veja os 30 carros de passeio mais vendidos do Brasil até o momento em março, de acordo com dados parciais da Fenabrave:

    Confira os preços do Nissan Kait:

    Nissan Kait é uma evolução inteligente e pontual do Kicks Play


    Em muitos casos, uma evolução é mais interessante do que uma revolução. E a Nissan acertou em fazer do Kait uma evolução do Kicks Play.
    Um dos pontos estratégicos da Nissan para o Kait é o espaço interno. O modelo tem 4,30 metros de comprimento, 1,76 metro de largura, 1,61 metro de altura e 2,61 metros de entre-eixos, medidas que o colocam acima da maioria dos SUVs de entrada disponíveis no Brasil.

    O porta-malas para 432 litros repete a capacidade vista no Kicks Play e mantém o Kait em posição competitiva dentro do segmento.
    Oferta Relacionada: Marca:NISSAN Modelo:KAIT
    Veja também:
    O Nissan Kait também usa o mesmo conjunto mecânico do Kicks Play: motor 1.6 flex aspirado, de quatro cilindros, que entrega até 113 cv (etanol)/110 cv (gasolina) de potência, sempre trabalhando com um câmbio automático continuamente variável (CVT), batizado de Xtronic.

    Quanto ao consumo, o Kait faz 7,8 km/l na cidade e 9,4 km/l na estrada, quando abastecido com etanol, e 11,3 km/l na cidade e 13,7 km/l na estrada, com gasolina.

    Saiba mais:

    O Kait tem rodas de 17 polegadas, faróis e lanternas full-LED e central multimídia de oito polegadas na versão inicial. As versões superiores adicionam painel digital, central multimídia com tela de nove polegadas, carregador por indução e sistemas de assistência como alerta de colisão, frenagem automática e assistentes de faixa.



    Saiba mais:

    Ficha Técnica – Nissan Kait 2026

    • Motor: 1.6 flex aspirado de quatro cilindros
    • Potência: 113 cv (etanol) / 110 cv (gasolina)
    • Torque: 15,2 kgfm (E) / 14,9 kgfm (G)
    • Câmbio: automático continuamente variável (CVT)
    • Tração dianteira
    • Consumo  com etanol – cidade: 7,8 km/l
    • Consumo com etanol – estrada: 9,4 km/l
    • Consumo com gasolina – cidade: 11,3 km/l
    • Consumo com gasolina – estrada: 13,7 km/l
    • Comprimento: 4,30 metros
    • Largura: 1,76 metro
    • Altura: 1,61 metro
    • Entre-eixos: 2,62 metro
    • Porta-malas: 432 litros
    • Tanque: 41 litros
    • Rodas de liga leve 17 polegadas
    • Pneus 205/55 R17
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    Escolher o SUV ideal entre tantas opções disponíveis no mercado brasileiro pode parecer uma tarefa complicada,. Os utilitários esportivos conquistaram grande espaço nos últimos anos, e isso não é por acaso. Os SUVs combinam a praticidade de um carro de passeio com mais espaço interno, maior altura em relação ao solo e um visual robusto que agrada a grande parte dos motoristas.

    Antes de tudo, é importante conhecer os prós e contras da categoria. Embora tenham surgido com foco em terrenos irregulares, poucos SUVs compactos continuam preparados para um off-road pesado. A maioria é pensada para o uso urbano, oferecendo conforto, boa ergonomia e porta-malas maiores. Por outro lado, os custos de manutenção, revisão e peças tendem a ser mais altos do que os de hatches e sedãs. Por isso, avaliar o custo-benefício é essencial.

    Outro ponto importante é analisar quais são os modelos mais recomendados dentro do segmento com base em fatores como preço, desempenho, mecânica e pacote de equipamentos.

    Escolher o SUV certo também envolve avaliar perfil de uso, orçamento, manutenção e equipamentos. Com pesquisa e planejamento, é possível encontrar o modelo que melhor se adapta ao seu dia a dia — seja compacto, médio, urbano ou preparado para aventuras.

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