Toyota Yaris: modelo aposentado em 2025 é boa opção por menos de R$ 100 mil
Toyota Yaris, nas versões hatch e sedã, deixou de ser vendido no Brasil para dar espaço à chegada do SUV Yaris Cross
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O Toyota Yaris foi aposentado em 2025 para dar espaço para a chegada do Yaris Cross – SUV que tem se mostrado o novo bestseller da marca no Brasil -, mas o carro, tanto na versão hatch quanto na versão sedã, continua sendo uma excelente opção de carro seminovo para quem busca, principalmente, um modelo discreto e com mecânica confiável.
Importante destacar que são várias unidades seminovas disponíveis em todas as configurações – desde a entrada XL até a XLS – e muitas delas a menos de R$ 100 mil!
Todas são equipadas com motor 1.5 de quatro cilindros, aspirado e flex, que gera até 110 cv de potência máxima a 5.600 rpm e torque de 14,9 mkgf a 4.000 rpm — números obtidos com etanol no tanque. A transmissão é automática do tipo CVT (continuamente variável) em todos os exemplares ofertados na Webmotors.
No caso do Yaris Sedan, o consumo de combustível, de acordo com o Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV), do Inmetro, é de 9 km/l com etanol e 13 km/l com gasolina na cidade. Na estrada, os números sobem para 10,6 km/l com etanol e 14,5 km/l com gasolina.
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Para o hatch, os números são diferentes: na cidade, 8,8 km/l com etanol e 12,2 km/l com gasolina; na estrada, 10 km/l com etanol e 13,8 km/l com gasolina.
No caso do sedã, o Yaris tem 4,42 metros de comprimento, 2,55 metros de distância entre-eixos, 1,73 metro de largura e 1,49 metro de altura. O porta-malas tem capacidade para 473 litros.
O hatch tem as mesmas medidas de entre-eixos, largura e altura. O que muda são o comprimento, de 4,14 metros, e a capacidade do porta-malas, que cai para 310 litros.
Itens de série por versão
| Item | XL | XS | XLS |
|---|---|---|---|
| 6 airbags | ✓ | ✓ | ✓ |
| Alarme | ✓ | ✓ | ✓ |
| Assistente de partida em rampa | ✓ | ✓ | ✓ |
| Luzes de condução diurna | ✓ | ✓ | ✓ |
| Isofix | ✓ | ✓ | ✓ |
| Ar-condicionado | ✓ | ✓ | ✓ |
| Vidros elétricos | ✓ | ✓ | ✓ |
| Retrovisores elétricos | ✓ | ✓ | ✓ |
| Banco do motorista com ajuste de altura | ✓ | ✓ | ✓ |
| Multimídia com espelhamento de celular | ✓ | ✓ | ✓ |
| Rodas de liga leve de 15″ | — | ✓ | — |
| Câmera de ré | — | ✓ | — |
| Alerta de mudança de faixa | — | ✓ | — |
| Alerta de colisão frontal | — | ✓ | — |
| Frenagem automática de emergência | — | ✓ | — |
| Ar-condicionado automático | — | ✓ | — |
| Piloto automático | — | ✓ | — |
| Chave presencial | — | ✓ | — |
| Faróis de LED | — | — | ✓ |
| Faróis de neblina | — | — | ✓ |
| Retrovisores com rebatimento elétrico | — | — | ✓ |
| Retrovisor interno fotocrômico | — | — | ✓ |
| Sensor de chuva | — | — | ✓ |
| Teto solar | — | — | ✓ |
| Bancos revestidos em couro | — | — | ✓ |
Comprar um Toyota Yaris aposentado é um bom negócio?
Sim, é um bom negócio. Mais que isso, é uma excelente oportunidade. O Yaris é reconhecido pela mecânica robusta e confiável, e os valores abaixo de R$ 100 mil tornam o custo-benefício bastante atraente.
As unidades sedã, conhecidas como “mini Corolla” — o que é um baita elogio, convenhamos —, ainda levam a vantagem de ter um porta-malas extremamente generoso.
