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Veja o sedã JAC Motors J5 em um pouco mais de três minutos

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Rodrigo Samy
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O WebMotors avaliou o novo sedã J5 por um trecho de 60 km elaborado entre a capital baiana e o balneário da Praia do Forte. Com preço para brigar por um espaço no segmento dos sedãs médios, o J5 chega na medida certa.



Longe de oferecer o prazer ao dirigir de um Kia Cerato ou a tecnologia de um Fiat Linea, o carrão de 2,71 m de entre-eixos pode ser a porta de entrada para aquele consumidor que pretende ingressar no segmento dos sedãs médios sem ter de gastar mais do que R$ 54 mil.

Os principais equipamentos de série do J5 são: ABS, airbag, ar-condicionado eletrônico, sensor de estacionamento, trio elétrico e direção hidráulica. Outro artefato do J5 para tentar combater os modelos mais tradicionais são os seis anos de garantia.

O JAC Motors J5 chega na mesma pegada que chegaram os novos sedãs compacto de baixo custo. A diferença é que ele ataca em uma categoria maior. Com 4,59 metros de comprimento, 1,77 m de largura, 2,71 m de entre-eixos e capacidade para levar 460 litros de bagagem, o J5 chega por R$ 53,80 mil (R$ 55,19 mil com rodas aro 17). Os concorrentes do J5 são: Toyota Corolla (R$ 61 mil), Chevrolet Cruze (R$ 64,40 mil), Honda Civic (R$ 70 mil), Kia Cerato (R$ 60 mil), Peugeot 408 (R$ 60 mil), Renault Fluence (R$ 66 mil) e Fiat Linea (R$ 54 mil).

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