O modelo fabricado em Anápolis, Goiás, também tem porte de SUV médio e uma lista de equipamentos de série que faz o seu custo-benefício superar adversários diretos e até mesmo indiretos. Sem falar que consegue entregar uma performance de SUV compacto por conta do seu motor 1.5 turbo flex de quatro cilindros, que desenvolve até 150 cv de potência (o câmbio é sempre automático).
No entanto, por incrível que pareça, o Caoa Chery Tiggo 7 Sport tem um ponto fraco em relação aos seus rivais: tecnologias de assistência ao motorista — também popularmente chamadas de ADAS. Estamos falando de um pacote de recursos que inclui Alerta de Saída de Faixa, Assistente de Permanência em Faixa, Assistente de Centralização de Faixa, Controle de Cruzeiro Adaptativo (ACC), Alerta de Frenagem de Emergência, Frenagem Autônoma de Emergência, Assistente de Monitoramento do Ponto Cego, Alerta de Tráfego Traseiro Cruzado, entre outros.
No caso do Tiggo 7 Sport, esses itens não são ofertados no pacote de equipamentos de série, nem estão disponíveis como opcionais.
Opções como o Kardian Iconic, por exemplo, e até mesmo as duas versões do Honda WR-V (EX e EXL) são equipadas de série com muitos desses itens mencionados acima. Já no Volkswagen T-Cross, o pacote ADAS é opcional na configuração High e custa R$ 3.020.
Claro que, para ter um preço extremamente competitivo de R$ 139.990, a Caoa Chery precisa fazer escolhas para o Tiggo 7 Sport. E, pelos bons números de vendas — a versão é responsável por mais de 80% dos emplacamentos do Tiggo 7 no Brasil —, as escolhas foram acertadas. Porém, devemos admitir que seria interessante um pacote ADAS ser oferecido como opcional, pelo menos. Concorda?
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Mesmo sem ADAS, o Tiggo 7 Sport é uma boa compra?
Sim, é uma excelente opção de compra. Vale a pena comprar o Caoa Chery Tiggo 7 Sport porque o preço ainda é muito competitivo. Confira abaixo os quatro principais motivos.1. Preço muito competitivo
Com porte de SUV médio, como Jeep Compass, Toyota Corolla Cross e Volkswagen Taos, por exemplo, o SUV da Caoa Chery é oferecido pelo preço de versões topo de linha de SUVs de entrada. Como mencionamos no início da matéria, o Tiggo 7 Sport custa R$ 139.990 e o Volkwagen Tera High, R$ 144.390. Já o Fiat Pulse Hybrid Impetus não sai por menos de R$ 149.990.2. Maior que alguns SUVs médios
Outro ponto que mantém o Tiggo 7 Sport como uma compra extremamente racional – especialmente para o bolso – é o porte. Com 4,50 metros de comprimento, por exemplo, o Caoa Chery é maior que o Compass, que tem 4,40 metros, e que o Corolla Cross, que tem 4,46 metros.A distância entre os eixos de 2,67 metros também é superior às dos dois rivais diretos. O Jeep tem apenas 2,63 metros e o Toyota, 2,65 metros.
Por fim, o porta-malas do Caoa Chery - que leva 525 litros - também é superior aos dos dois principais adversários. O Compass leva 476 litros e o Corolla Cross, 440 litros.
3. Performance boa, mas não a melhor
No caso de performance, o Tiggo 7 Sport não chega a ser uma referência entre os seus adversários diretos. Mas também não faz feio com seu motor 1.5 turbo de quatro cilindros flex, que gera até 150 cv de potência (etanol/gasolina) e vai atrelado a um câmbio automático do tipo continuamente variável (CVT).As versões de entrada do Compass, por exemplo, já são equipadas com propulsor 1.3 turbo de quatro cilindros, flex, que gera 185 cv (etanol)/180 cv (gasolina) de potência máxima, e câmbio automático de seis marchas.
Já o Corolla Cross tem, nas opções somente a combustão, motor 2.0 aspirado também de quatro cilindros, bicombustível, com 177 cv (etanol)/169 cv (gasolina) de potência, e transmissão automática CVT.
Caoa Chery Tiggo 7 Sport - Ficha Técnica
- Motor: 1.5 turbo, flex, quatro cilindros
- Potência: 150 cv (álcool)/147 cv (gasolina)
- Torque: 21,4 kgf.m (álcool/gasolina)
- Câmbio: automático CVT que simula nove marchas.
- Cidade: 8,1 km/l (álcool) / 11,1 km/l (gasolina)
- Estrada: 8 km/l (álcool) / 11,2 km/l (gasolina)
- Comprimento: 4,50 metros
- Distância entre eixos: 2,67 metros
- Largura: 1,84 metros
- Altura: 1,70 metros
- Porta-malas: 525 litros
- Peso: 1.466 quilos
4. Lista de equipamentos quase completa
A lista de equipamentos de série do Tiggo 7 Sport é muito boa, oferecendo os principais itens que todos os seus rivais diretos e indiretos têm. Mas como mencionamos, ADAS não está à disposição do cliente nem mesmo como opcional.Vejas os principais itens de série do Tiggo 7 Sport:
- Abertura e fechamento das portas à distância (keyless)
- Acionamento do ar-condicionado pela chave
- Ar-condicionado eletrônico
- Banco do motorista com 6 ajustes elétricos
- Banco do passageiro dianteiro com 4 ajustes elétricos
- Botão Start/Stop para partida sem chave
- Câmera de ré com guias dinâmicas de direção
- Carregador de celular por indução
- Central multimídia touchscreen de 10,25 polegadas com Android Auto + Apple CarPlay e conexões sem fio (wireless)
- Coluna de direção regulável em altura e profundidade (manual)
- Comando de voz
- Direção elétrica (EPS)
- Entradas USB na primeira e segunda fileiras (2 + 1)
- Luz ambiente com opções de cores
- Modos de condução SPORT/ECO
- Painel de instrumentos de 12,3 polegadas de LCD
- Retrovisor interno eletrocrômico
- Saída de ar-condicionado para os bancos traseiros
- Sensor de chuva
- Sensor de estacionamento traseiro
- Banco traseiro com apoio de braço central e porta-copos
- Volante multifuncional
- Desembaçador do vidro traseiro
- Faróis com acendimento automático
- Faróis com ajuste elétrico de altura
- Faróis full-LED
- Lanternas traseiras e barra de interconexão em LED
- Luzes de rodagem diurna (DRLs) em LED
- Rebatimento elétrico dos retrovisores
- Retrovisores externos com aquecimento (antiembaçante)
- Retrovisores externos com setas em LED
- ABS + EBD
- Airbag de cortina
- Airbag frontal (motorista e passageiro)
- Airbag lateral (motorista e passageiro)
- Assistente de Saída em Aclives (HAC)
- Assistente Eletrônico de Frenagem (EBA)
- Controle Eletrônico de Estabilidade (ESC)
- Estepe temporário de emergência de 17 polegadas
- Freio de estacionamento eletrônico (EPB)
- Sistema Auto Hold
- Sistema de Controle de Tração (TCS)
- Sistema de Monitoramento da Pressão e Temperatura dos Pneus (TPMS)
- Sistema de Sinal Emergencial (ESS)
-
Sistema Isofix de fixação
Vídeo relacionado - Por que vende tanto? Tiggo 7 Sport entrega mais por menos
Onde buscar ofertas confiáveis de SUVs 0km?
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Como escolher o melhor SUV para você
Escolher o SUV ideal entre tantas opções disponíveis no mercado brasileiro pode parecer uma tarefa complicada,. Os utilitários esportivos conquistaram grande espaço nos últimos anos, e isso não é por acaso. Os SUVs combinam a praticidade de um carro de passeio com mais espaço interno, maior altura em relação ao solo e um visual robusto que agrada a grande parte dos motoristas.
Antes de tudo, é importante conhecer os prós e contras da categoria. Embora tenham surgido com foco em terrenos irregulares, poucos SUVs compactos continuam preparados para um off-road pesado. A maioria é pensada para o uso urbano, oferecendo conforto, boa ergonomia e porta-malas maiores. Por outro lado, os custos de manutenção, revisão e peças tendem a ser mais altos do que os de hatches e sedãs. Por isso, avaliar o custo-benefício é essencial.
Outro ponto importante é analisar quais são os modelos mais recomendados dentro do segmento com base em fatores como preço, desempenho, mecânica e pacote de equipamentos.
Escolher o SUV certo também envolve avaliar perfil de uso, orçamento, manutenção e equipamentos. Com pesquisa e planejamento, é possível encontrar o modelo que melhor se adapta ao seu dia a dia — seja compacto, médio, urbano ou preparado para aventuras.
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Como financiar um SUV médio 0km?
Financiar um SUV médio 0km exige planejamento e comparação entre diferentes modalidades de crédito. O consumidor deve priorizar a análise de custos totais e das condições oferecidas pelos bancos e pelas concessionárias.1. Definição do orçamento
- Estabelecer o valor máximo da parcela sem comprometer o orçamento mensal.
- Calcular despesas adicionais: seguro, manutenção, combustível/energia e documentação.
- Considerar reserva financeira para imprevistos.
2. Entrada
- Quanto maior a entrada, menor o valor financiado e o total pago ao final.
- A maioria das instituições exige entrada mínima; valores acima de 20% tendem a viabilizar taxas mais competitivas.
- Avaliar se vale incluir um veículo usado na troca, o que reduz o saldo financiado.
3. Comparação de taxas
- As instituições utilizam juros pré-fixados ou operações com variação de taxa.
- Observar Custo Efetivo Total (CET), que inclui tarifas e encargos além dos juros.
- Comparar prazos: contratos mais longos reduzem a parcela, mas aumentam o valor total pago.
4. Modalidades disponíveis
Financiamento tradicional (CDC)
- Propriedade no nome do comprador desde o início, com alienação fiduciária
Leasing / Arrendamento mercantil
- O veículo fica em nome da instituição financeira durante o contrato; pode ter custo menor dependendo do perfil.
Consórcio
- Não é financiamento; depende da contemplação. Adequado para quem não tem urgência.
5. Simulações online
- Para evitar surpresas, o consumidor deve realizar simulações antes de negociar na concessionária.
- Comparar prazos, taxas e parcelas em cenários diferentes.
- Checar variações de CET entre bancos.
- Ajustar valores de entrada e prazo até encontrar uma condição equilibrada.
6. Simulação com Santander na Webmotors
- Simular financiamento diretamente na Webmotors é uma alternativa prática e alinhada ao processo atual de compra de SUV médio 0km.
- A plataforma permite visualizar parcelas, prazos e taxas oferecidas pelo Santander, com transparência dos valores.
- O processo é digital, sem necessidade de cadastro complexo.
- As simulações podem ser feitas antes de visitar a concessionária, ajudando a definir um limite de negociação.
- O consumidor pode comparar as condições obtidas na Webmotors com as oferecidas na loja — o que costuma ampliar as possibilidades de barganha.
7. Negociação na concessionária
- Verificar se há campanhas específicas de financiamento para determinados modelos ou versões.
- Conferir possíveis pacotes: taxa reduzida com entrada maior, pagamento da primeira parcela após alguns meses ou bônus na avaliação do usado vinculado ao financiamento.
- Confirmar se o valor apresentado na loja coincide com o CET final no contrato.
8. Análise do contrato
- Ler todas as cláusulas antes de assinar.
- Verificar multas por atraso, taxas administrativas e seguros vinculados.
- Confirmar se há cobrança de serviços adicionais não solicitados.
9. Revisão final antes da compra
- Garantir que o custo total do financiamento se encaixa no orçamento de médio e longo prazo.
- Revisar taxas, prazos, entrada, valor financiado e CET.
- Validar se a escolha do SUV médio atende às necessidades de uso definidas inicialmente.
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