Camaro ou Camarão? GM leva duas fases do ícone ao Salão

O Chevrolet Camaro conversível e conceitual que deve chegar ao mercado em 2010 e o Camaro SS fabricado em 1968 se enfrentam no Salão
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Rodrigo Samy
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- Camaro ou Camarão? Apesar do trocadilho a GM despertará a curiosidade de quem visitar o Salão do Automóvel de São Paulo. Lá estão dois Camaro conversíveis, um conceitual e um SS, fabricado em 1968. Uma dupla da pesada para tentar esmagar o estupendo Ford Mustang Shelby GT 500, também exposto no evento.

O modelo antigo marca a época em que a GM começou a produzir o muscle, já o conceito mostra como será o próximo carro na versão conversível, previsto para chegar em 2009.

Conforme a montadora, de 1967 a 2002 foram comercializados mais de 4,8 milhões de unidades do Camaro. Já a segunda fase do muscle começou em agosto de 2006, quando a fabricante americana anunciou que voltaria a fabricar o modelo com base no carro conceito apresentado no Salão de Detroit. Na época, ele foi apresentado na versão cupê.

O painel do conceito segue a mesma filosofia do Camaro SS, ele traz dois grandes mostradores redondos e outros quatro, menores, posicionados diante do câmbio. Já que o cupê ganhou o motor do Corvette, o conversível não poderia ficar atrás, adotando o mesmo V8 de 6 litros de mais de 400 cv. As rodas são mais do que adequadas à força do motorzão: aro 21” nas dianteiras e aro 22” nas traseiras, responsáveis pela tração. Os pneus são 275/30R21 e 305/30R22, respectivamente. O conceito tem 4,73 m de comprimento, 2,02 m de largura, 2,81 m de entreeixos e 1,34 m de altura.

Camaro SS conversível de 1968

Já o Camaro original tem 2,74 m de entreeixos e pesa 1.860 kg. O motor também é V8, mas oferece 375 cv de potência máxima a 5.600 rpm. A aceleração do pioneiro já era fabulosa para época, tanto que registrava 100 km/h em apenas 6,5 s.

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