Com uma trajetória de mais de 30 anos no mercado brasileiro, o Honda Civic é um daqueles carros com uma bela legião de fãs.
E uma das gerações mais desejadas do modelo é a 10ª. Popularmente conhecida como G10, foi produzida no Brasil entre 2016 e 2021.
Para te ajudar a fazer uma compra certa, confira a seguir as 10 perguntas - e as respostas - mais frequentes sobre o Honda Civic G10.
O Civic G10 é bem valorizado no mercado. Na Webmotors, os exemplares da versão de entrada Sport 2.0 manual (2017) têm preços que giram em torno de R$ 90 mil a R$ 100 mil.
Já os derradeiros exemplares da configuração topo de linha Touring (2021) são encontrados no mercado por preços acima de R$ 150 mil, dependendo da quilometragem e do estado de conservação.
Sim. A versão Touring, equipada com um motor 1.5 turbo a gasolina de 173 cv de potência e câmbio CVT, era a mais potente e também a mais econômica da linha, com médias de 11,8 km/l (cidade) e 14,4 km/l (estrada).
Mas as versões equipadas com o motor 2.0 aspirado de 155 cv de potência não ficam muito atrás. Além do propulsor ser flex, a média de consumo - com o câmbio CVT e abastecido com gasolina - era de 10,5 km/l (cidade) e 13 km/l (estrada).
É mais cara que a de um carro popular, mas não chega perto do valor cobrado pela manutenção dos modelos de marcas premium. Peças de acabamento, suspensão e funilaria (para-choques e faróis) costumam ter preços salgados.
Mas a vantagem é que a mecânica é robusta, então você gasta mais com manutenções preventivas do que com reparos surpresa.
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Obviamente, é uma questão de gosto. Escolha o Corolla se você prioriza o conforto de suspensão uma mais macia e valoriza a confiabilidade acima da emoção.
Escolha o Civic G10 se você privilegia o prazer ao dirigir, prefere uma posição de pilotagem mais baixa, design mais arrojado e uma suspensão mais firme e estável em curvas.
Sim. É uma característica do DNA do carro.
Por ser baixo, o modelo da Honda exige cuidado também em valetas e rampas de garagem.
Costuma ser um pouco mais caro que o dos concorrentes diretos. Fiz uma simulação no Auto Compara com os valores do seguro completo para o Civic Touring 2021 e seus concorrentes da época.
Na comparação com o Corolla Hybrid, por exemplo, o seguro mais em conta ficou 36,1% mais caro do que a cobertura mais acessível para o modelo da Toyota.
É muito raro. A transmissão CVT com sete marchas simuladas é extremamente confiável. O segredo da longevidade - obviamente - é a manutenção periódica feita de maneira correta. Ou seja: fique atento ao histórico de revisões do veículo.
Sim. o Civic G10 tem capacidade para até 519 litros . É espaço suficiente para levar a bagagem de toda a família. E o banco traseiro também oferece aquele bom espaço típico de um automóvel de porte médio.
O campeão do custo-benefício é o Civic EXL 2.0. Tem o mesmo visual externo e uma lista de equipamentos bem próxima à do topo de linha Touring.
Mas com a vantagem de um preço de aquisição mais baixo e da mecânica 2.0 ser flex e mais barata de manter. Sem sacrificar muito o desempenho.
Anunciar um Civic bem cuidado e com preço justo é garantia de venda rápida.
O médio da Honda sofre baixa desvalorização, tem alta liquidez e vai muito bem no mercado de usados.
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